據(jù)說這一次關(guān)于合作的談判歷時(shí)兩年之久。

本周五，經(jīng)過了兩年談判期的豐田和馬自達(dá)對(duì)外正式宣布成為合作伙伴。

據(jù)公告內(nèi)容透露，在接下來的合作中，雙方將在美國(guó)建立一個(gè)汽車生產(chǎn)合資企業(yè)。并且，豐田和馬自達(dá)將在美國(guó)建造一家價(jià)值16億美元的工廠，不過關(guān)于工廠的具體地址，兩家公司都沒有透露絲毫。

據(jù)了解，該工廠完工之后，馬自達(dá)將在其中生產(chǎn)新款Crossover車型，并向美國(guó)市場(chǎng)推出，至于豐田，其也將使用該工廠來生產(chǎn)花冠轎車。他們表示，這一工廠的建立將提供4000個(gè)工作崗位。而按照計(jì)劃，這家工廠將于2021年投入生產(chǎn)，預(yù)計(jì)產(chǎn)能為每年約30萬輛。

與此同時(shí)，建立合資公司后，馬自達(dá)和豐田將在其中聯(lián)手開發(fā)電動(dòng)汽車。關(guān)于這方面的細(xì)節(jié)目前還尚未公布，不過兩家公司表示，希望開發(fā)出具有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車基本結(jié)構(gòu)技術(shù)，這其中可能是指兩家公司都希望在單一EV平臺(tái)上生產(chǎn)各自的電動(dòng)汽車。

此外，雙方也將在下一代的信息娛樂系統(tǒng)上再次牽手，打通車對(duì)車以及車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施之間的通信，以建立一個(gè)沒有事故的“流動(dòng)社會(huì)”。

事實(shí)上，豐田與馬自達(dá)在去年就達(dá)成了合作，準(zhǔn)備在墨西哥共同建立新廠，用以生產(chǎn)馬自達(dá)2三廂版和豐田Yaris。不過，由于特朗普的施壓，其揚(yáng)言不把工廠和勞動(dòng)力轉(zhuǎn)至美國(guó)境內(nèi)將征收從墨西哥進(jìn)口的關(guān)稅，因此雙方此次才不得不考慮在美建廠。

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