汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻，大眾也不一定能笑到最后。

現(xiàn)在越來越多的傳統(tǒng)車廠將眼光瞄準(zhǔn)了新能源電動(dòng)汽車，照趨勢(shì)來看，新能源汽車也是發(fā)展大勢(shì)，但是像大眾這樣的車企還是很反對(duì)對(duì)于電動(dòng)車的過度“吹捧”。近日，大眾CEO馬蒂亞斯·穆勒（Matthias Mueller）接受采訪時(shí)表示，目前業(yè)內(nèi)關(guān)于電動(dòng)車和柴油車的討論是不合理的，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)仍有著“光明的未來”。

眾所周知，2015年的時(shí)候，大眾因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的排放問題受到外界譴責(zé)，他們也一直處在壓力之下。但是在法蘭克福的車展上，穆勒提到目前他們提供的柴油是清潔的，符合球統(tǒng)一輕型車輛測(cè)試程序的要求，而且盡管全球政府監(jiān)管部門對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)持反對(duì)態(tài)度，但是大眾依然堅(jiān)持開發(fā)柴油車。

穆勒認(rèn)為，未來10到20年中，燃油車和電動(dòng)車會(huì)一直并存下去。在這樣的背景下，應(yīng)該讓客戶去決定如何選擇。

不過，大眾在電動(dòng)汽車上也有不小的野心，他們?cè)?月份介紹了自己的電動(dòng)汽車計(jì)劃，表示要超過特斯拉，并且到2025年銷售100萬輛由電池驅(qū)動(dòng)的汽車；另外，關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉，穆勒表示其并不是他們的威脅。

“特斯拉的年銷量不到10萬輛，而我們達(dá)到1000萬輛。目前，特斯拉每年燒錢達(dá)到數(shù)億美元，而我們每年賺到120億至130億歐元。”

但是，汽車市場(chǎng)風(fēng)云變幻，大眾也不一定能笑到最后。

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