該公式的目的旨在確保自動駕駛的車輛以負(fù)責(zé)任的方式運(yùn)作，不會導(dǎo)致事故的發(fā)生。

在昨天于韓國首爾舉辦的世界知識論壇上，Mobileye首席執(zhí)行官兼Intel高級副總裁Amnon Shashua教授提出了一個數(shù)學(xué)公式，以此證明自動駕駛汽車的安全性。

Shashua和他的同事Shai Shalev-Shwartz開發(fā)出了一個名為“責(zé)任敏感”的模型，為人類的責(zé)任概念提供了具體的、可觀測的參數(shù)。另外，該模型中還定義了一個“安全狀態(tài)”，即自動駕駛汽車不會出現(xiàn)造成事故的風(fēng)險，同時其他車輛也不會對自動駕駛汽車采取不可預(yù)測或魯莽的行動。

當(dāng)前，每次自動駕駛汽車發(fā)生車禍，“事故責(zé)任方”就成為了一個令人頭疼的問題，汽車制造商、駕駛員、技術(shù)解決方案提供商等等都將這個“皮球”踢來踢去。由此一來，如何判定就成為了一個著實令人頭疼的問題。

針對這一方面，Shashua在演講中呼吁，希望業(yè)界和決策者“合伙構(gòu)建一個明確分配事故責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)”。他表示，今天所有的規(guī)章制度都是圍繞著“司機(jī)控制汽車”的想法，而自動駕駛汽車迫切需要新的參數(shù)。

“分配錯誤的能力是關(guān)鍵。就像世界上最優(yōu)秀的司機(jī)一樣，自動駕駛汽車也無法避免因其控制之外的行為而發(fā)生的事故。但最負(fù)責(zé)任的、有意識的和謹(jǐn)慎的司機(jī)不太可能造成他或她自己的錯誤，特別是當(dāng)他們有360度的視野和閃電般的反應(yīng)時間，自動駕駛汽車也一樣。”Shashua稱。

據(jù)悉，Shashua他們使用了一個叫做“謹(jǐn)慎命令（Cautious Command）”的術(shù)語，用以代表維護(hù)安全狀態(tài)的完整命令集合。RSS設(shè)置了一套嚴(yán)格的規(guī)則，自動駕駛汽車將永遠(yuǎn)不會執(zhí)行“謹(jǐn)慎命令”之外的其他命令，這樣就可以確保計劃模型本身永遠(yuǎn)不會引發(fā)事故。

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