這款輪胎使無(wú)人駕駛汽車不僅在軟件系統(tǒng)方面做到智能化，也在輪胎等硬件設(shè)備上也做到智能化。

在10月27日開(kāi)幕的東京車展上，美國(guó)輪胎公司Goodyear公布了搭載了人工智能技術(shù)的球形輪胎試驗(yàn)品。該輪胎主要滿足自動(dòng)駕駛和共享功能的需求設(shè)計(jì)。

此款輪胎外觀為60厘米左右的球形，為了達(dá)到車身與輪胎的固定，車體不能采用傳統(tǒng)轉(zhuǎn)軸固定，必須采用磁懸浮技術(shù)，使車體漂浮在四個(gè)車輪之上。因此，輪胎前進(jìn)可以忽略車頭方向，使得直角停車成為可能。由于車胎的表面積增加了4倍左右，所以和普通輪胎相比，此輪胎更為耐用。

這款輪胎的出現(xiàn)對(duì)于無(wú)人駕駛汽車可謂如虎添翼，使無(wú)人駕駛汽車不僅在軟件系統(tǒng)方面做到智能化，也在輪胎等硬件設(shè)備上也做到智能化。通過(guò)輪胎上的AI技術(shù)能夠判斷路面和輪胎表面的情況，再根據(jù)地面的干濕程度對(duì)輪胎紋理進(jìn)行變形，可以出色應(yīng)對(duì)滑濕路面，或者向駕駛員傳達(dá)使用磨損較少部分行駛的提示，以及及時(shí)報(bào)告請(qǐng)更換輪胎等。

無(wú)人駕駛汽車作為未來(lái)汽車發(fā)展的一個(gè)方向，有巨大的發(fā)展?jié)摿?。人工智能輪胎的出現(xiàn)可謂提前搶占了未來(lái)無(wú)人駕駛汽車的輪胎市場(chǎng)。

最后，記得關(guān)注微信公眾號(hào)：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！