根據(jù)調(diào)查，多數(shù)人認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車將取代現(xiàn)有出租車和公共交通。

日前，彭博慈善基金（Bloomberg Philanthropies）和阿斯本研究所（Aspen Institute）通過(guò)訪談和調(diào)查政府人員，收集媒體報(bào)道和公開(kāi)文件羅列出了目前正在測(cè)試或開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的所有城市名單。

據(jù)了解，這份名單中共有47個(gè)已參與或已承諾參與自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目的城市，另外還有22個(gè)城市雖然已經(jīng)將自動(dòng)駕駛汽車的監(jiān)管、規(guī)劃和治理問(wèn)題列上了日程，但還沒(méi)有同意自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目。當(dāng)然，這份名單所列出的只是當(dāng)下的情況，在未來(lái)，還將有更多的城市加入進(jìn)來(lái)。

此外，除了調(diào)查多個(gè)城市在自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試項(xiàng)目上的進(jìn)程，他們還開(kāi)展了一項(xiàng)線上調(diào)查，有38個(gè)城市給出了回應(yīng)。調(diào)查結(jié)果顯示，其中有四分之一的城市在去年就開(kāi)始了自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目。

同時(shí)，這些城市也道出了自己在發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目中所遇到的困難。其中，兩個(gè)“缺乏”的名次最高，分別是資金的缺乏以及專業(yè)知識(shí)的缺乏。而后，上級(jí)政府的監(jiān)管障礙、行動(dòng)缺乏明確性或共識(shí)也成為了諸多困難中的一個(gè)。

此外，除了項(xiàng)目進(jìn)程以及面臨的困難，對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車在未來(lái)的期望，作出回應(yīng)的38個(gè)城市也作出了自己的預(yù)測(cè)。其中，多數(shù)人說(shuō)，自動(dòng)駕駛汽車將在現(xiàn)有的公共汽車、鐵軌或其他公共交通工具之外，為人們的家庭提供“最后一英里”交通，這聽(tīng)上去與無(wú)人機(jī)快遞是多么的類似。另外，也有一部分預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛汽車將取代出租車和公共交通。

事實(shí)上，不管是從旁協(xié)助，還是完全取代，在自動(dòng)駕駛技術(shù)的推進(jìn)下，傳統(tǒng)交通工具已經(jīng)面臨了威脅，就比如昨天在朋友圈刷屏的深圳自動(dòng)駕駛公交車。準(zhǔn)確的來(lái)講，未來(lái)，自動(dòng)駕駛汽車，甚至是無(wú)人駕駛汽車必然將取代出租車和公共交通，不過(guò)，從當(dāng)前的情況來(lái)看，在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，自動(dòng)駕駛汽車只是現(xiàn)有公共交通手段的一種補(bǔ)充，或者說(shuō)輔助。

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