此次測試的目的在于確認汽車是否能在高樓林立，以及GPS信號易受干擾的地區(qū)暢通的行駛。

據(jù)外媒報道，日本軟銀集團于近日在東京丸之內(nèi)大街進行了自動駕駛巴士的道路實測。

據(jù)了解，此次測試的目的在于確認汽車是否能在高樓林立，以及GPS信號易受干擾的地區(qū)暢通的行駛。

軟銀在此次測試中采用的是法國風投企業(yè)開發(fā)的小型巴士“NAVYA ARMA”，可最多搭載15人。至于自動駕駛管理系統(tǒng)，則由軟銀集團子公司SB Drive負責。在具體的測試過程中，為了降低風險，他們封閉了約100米丸之內(nèi)的主干街道，讓巴士以時速5公里的速度往返運行。

去年3月，軟銀宣布啟動了針對小型巴士和卡車的自動駕駛技術的研發(fā)，并計劃在2018年將研發(fā)出的自動駕駛技術投入商用。

此次負責巴士自動駕駛系統(tǒng)的SB Drive是由軟銀集團和ASM聯(lián)合成立的，主營業(yè)務就是商用自動駕駛的銷售和服務。ASM是由前豐田汽車工程師創(chuàng)辦的自動駕駛公司，其40%的股份被軟銀以5000億日元（約合44.5億美元）的價格收購。

據(jù)悉，除了進行公共交通自動駕駛的租賃和銷售，軟銀集團還計劃進入將普通車改裝成自動駕駛汽車的技術改裝車業(yè)務。至于改裝車的價格，軟銀計劃控制內(nèi)改裝前售價的兩倍以內(nèi)。

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