除了Apollo2.0平臺，百度宣布還將推出Apollo自動駕駛課程。

在CES即將開始之際，各大參展商早已按捺不住內(nèi)心的沖動，相繼在前一天公布了自己的新產(chǎn)品。比如百度，在美國當(dāng)?shù)貢r間1月8號的下午，百度集團總裁、COO陸奇在百度world大會上發(fā)表演講，宣布正式推出Apollo2.0自動駕駛平臺。

在大會現(xiàn)場，Apollo平臺研發(fā)負(fù)責(zé)人的王京傲介紹道，相比于1.0,2.0版本已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)簡單城市道路的自動駕駛。到這一版本，Apollo平臺包括云端服務(wù)、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車輛平臺在內(nèi)的四大模塊已全部具備，并進一步強化了自定位、感知、規(guī)劃決策和云端仿真等能力，將能夠帶來最完整的解決方案和靈活的架構(gòu)。

關(guān)于Apollo2.0自動駕駛平臺，王京傲將其特征總結(jié)為三點：

第一，本地化做的非常好；

第二，規(guī)劃技術(shù)非常高；

第三，可以做交通燈甄別，看到500米外的障礙物。

與此同時，除了宣布Apollo自動駕駛平臺的升級，在大會現(xiàn)場，百度方面還宣布與Udacity聯(lián)合推出面向全球的Apollo自動駕駛在線課程。“聯(lián)手百度，我們期望將Apollo系統(tǒng)和自動駕駛普及至全球，讓人人都邁出成為無人駕駛工程師的第一步，真正迎來無人駕駛技術(shù)的‘全民時代’。”Google無人車之父、Udacity創(chuàng)始人Sebastian Thrun表示，其也以特邀嘉賓的身份出席了此次百度world大會。

由此來看，在自動駕駛，百度已經(jīng)不僅僅局限于系統(tǒng)的開發(fā)與商業(yè)化，正開始向著多元化的方向發(fā)展。

值得注意的是，作為2017年人工智能領(lǐng)域的熱門領(lǐng)域，自動駕駛在此次CES的光彩還是很足的。

除了百度，在展會正式開始的前一天，英偉達也開了一場發(fā)布大會，并發(fā)布了自己在自動駕駛的最新產(chǎn)品，一個花費了4年時間、20億美元的自動駕駛計算芯片——Xavier。值得注意的是，英偉達已經(jīng)和百度、采埃孚達成了三方合作，會由采埃孚用Xaiver打造量產(chǎn)產(chǎn)品，并用于百度的無人車上。

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