從數(shù)據(jù)上來看，美團(tuán)的加入暫時(shí)沒有撼動(dòng)滴滴出行“獨(dú)角獸”的地位。不過未來呢？

我們用數(shù)據(jù)來分析一下這個(gè)問題。

根據(jù)滴滴出行公布2017年數(shù)據(jù)， 2017年全年平臺為全國400多個(gè)城市的4.5億用戶，提供了超過74.3億次的移動(dòng)出行服務(wù)(不含單車及車主服務(wù))。這樣算下來，在2017年全國平均每人使用滴滴打過5次車。

比2015年曬出來的成績單更加亮眼，2015年滴滴出行一共有14.3億訂單，相當(dāng)于中國人每個(gè)人用滴滴打車打了一次車。這些成績單足以證明滴滴出行占據(jù)了大部分出行市場的份額，盡管滴滴出行的負(fù)面新聞不少。

大家都知道，美團(tuán)在去年開始加入了打車服務(wù)，但從數(shù)據(jù)上來看，美團(tuán)的加入暫時(shí)沒有撼動(dòng)滴滴出行“獨(dú)角獸”的地位。不過未來呢？比如2018年，這個(gè)局面是否會改變？

這還真不一定，美團(tuán)APP月活躍用戶數(shù)在1.2億左右，大眾點(diǎn)評2700萬左右，加起來約1.5億；而滴滴App月活躍用戶僅為9200萬。從自身資源來講，美團(tuán)更勝一籌，一些人不愿意單獨(dú)為打車下載軟件，通常是要下載軟件才能獲得優(yōu)惠，而用美團(tuán)打車就沒有這個(gè)顧慮。再加上現(xiàn)有的網(wǎng)約車不能完全滿足用戶需求，另一方面美團(tuán)的業(yè)務(wù)特征很大程度與位置相關(guān)，能夠提供優(yōu)質(zhì)的打車服務(wù)。

美團(tuán)稱將在北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門在內(nèi)的7個(gè)城市接入打車業(yè)務(wù)，報(bào)名滿20萬人就開城。不過，根據(jù)最新消息，美團(tuán)因?yàn)橘Y質(zhì)運(yùn)營問題在進(jìn)京時(shí)被叫停，美團(tuán)的計(jì)劃并不沒有順利進(jìn)行。美團(tuán)打車在2018年是否能與滴滴出行抗衡還是一個(gè)未知數(shù)。

如此來看，滴滴在近兩年被取代是不可能的，但極可能不能一支獨(dú)大了。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！