很多喜歡科幻小說(shuō)的讀者可能常常會(huì)在文中看到天腦這種設(shè)定。文中的天腦是超級(jí)人工智能，可以處理人類世界的一切問(wèn)題。

很多喜歡科幻小說(shuō)的讀者可能常常會(huì)在文中看到“天腦”這種設(shè)定。文中的“天腦”是超級(jí)人工智能，可以處理人類世界的一切問(wèn)題。而阿里將其變成了現(xiàn)實(shí)。2016年10月13日云棲大會(huì)上，杭州市政府公布了一項(xiàng)計(jì)劃，在這座城市安裝一個(gè)人工智能中樞——杭州城市數(shù)據(jù)大腦，用于解決杭州交通擁堵等問(wèn)題，目標(biāo)是讓數(shù)據(jù)幫助城市來(lái)做思考和決策，將杭州打造成一座能夠自我調(diào)節(jié)、與人類良性互動(dòng)的城市。城市大腦項(xiàng)目組的第一步，是將交通、能源、供水等基礎(chǔ)設(shè)施全部數(shù)據(jù)化，連接散落在城市各個(gè)單元的數(shù)據(jù)資源，打通“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。城市大腦計(jì)算平臺(tái)采用飛天操作系統(tǒng)。城市大腦涉及的數(shù)據(jù)量巨大，僅視頻攝像頭就有5萬(wàn)多路。

事實(shí)證明城市大腦行之有效。16年9月城市大腦交通模塊率先在蕭山區(qū)市心路投入使用，將道路監(jiān)控、紅綠燈等設(shè)施每天產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)統(tǒng)籌協(xié)同，計(jì)算出實(shí)時(shí)的交通優(yōu)化方案。試驗(yàn)結(jié)果顯示，通過(guò)智能調(diào)節(jié)紅綠燈，道路車輛通行速度平均提升了3%至5%，部分路段提升了11%。經(jīng)過(guò)一年的使用，17年10月9日上午，救護(hù)車演練在蕭山區(qū)開(kāi)展。在蕭山區(qū)的市心路-晨暉路路口到市心路-利華路路口全程近7公里的演練中，救護(hù)車出行被優(yōu)先21次，平均行駛速度達(dá)36km／h，相較該路段常規(guī)通行時(shí)間節(jié)省854秒。這些事實(shí)都告訴我們當(dāng)前城市面臨的第一大難題——交通擁堵，在“城市大腦”的調(diào)度下得到了有效緩解。

當(dāng)然城市大腦能做的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。交通治理僅僅是一個(gè)起點(diǎn)，我們更應(yīng)該重視的是“城市大腦”將城市數(shù)據(jù)化為城市的發(fā)展帶來(lái)新的突破。在此引用《人民日?qǐng)?bào)》一篇文章的說(shuō)法，城市大腦將為城市發(fā)展帶來(lái)三個(gè)重要突破，這三個(gè)方面分別是：治理模式，服務(wù)模式以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

就像王堅(jiān)博士本人所說(shuō)，擁有眾多資源卻無(wú)法實(shí)現(xiàn)智能化分配的城市無(wú)異于四肢發(fā)達(dá)沒(méi)有頭腦的人，而城市大腦賦予了城市智慧，通過(guò)深度學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)分析，讓資源更加合理的分配，使人們的生活更加方便，高效。“城市大腦”不僅是杭州送給世界的禮物，更是送給未來(lái)的禮物！

最后，記得關(guān)注微信公眾號(hào)：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！