戴姆勒與博世合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛出租車,將搭載英偉達(dá)“Drive Pegasus”平臺(tái)

韓璐 7年前 (2018-07-11)

按照計(jì)劃,第一輛搭載“Drive Pegasus”平臺(tái)的自動(dòng)駕駛出租車將于明年在硅谷上路測(cè)試。

近日,戴姆勒博世宣布,他們將在無(wú)人駕駛出租車中使用英偉達(dá)的人工智能平臺(tái)“Drive Pegasus”。

戴姆勒與博世合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛出租車,將搭載英偉達(dá)“Drive Pegasus”平臺(tái)

據(jù)了解,在今年4月份的時(shí)候,戴姆勒和博世宣布合作研發(fā)無(wú)人駕駛出租車。至于“Drive Pegasus”平臺(tái),其由英偉達(dá)于去年10月發(fā)布,每秒可以運(yùn)行320萬(wàn)億次,專為L(zhǎng)5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車為開(kāi)發(fā)。

此外,除了“Drive Pegasus”這一合作,戴姆勒和博世還將與英偉達(dá)合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)系統(tǒng)。

從當(dāng)前的落地情況來(lái)看,嚴(yán)格意義上的自動(dòng)駕駛汽車多跑在高速公路,或是低速行駛在封閉性場(chǎng)景中,而出租車可以說(shuō)是所有自動(dòng)駕駛技術(shù)/系統(tǒng)研發(fā)商的“共同目標(biāo)”,除了戴姆勒和博世,包括Waymo、Uber、福特、通用等在內(nèi),此前皆有公布自己在自動(dòng)駕駛出租車的一個(gè)研發(fā)計(jì)劃。

到目前為止,一些廠商已經(jīng)取得了初步階段的成果,譬如已經(jīng)取得美國(guó)首個(gè)商業(yè)自動(dòng)駕駛打車服務(wù)執(zhí)照、自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)即將在鳳凰城上路的Waymo。

而按照戴姆勒和博世的計(jì)劃,他們希望合作開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車在5年內(nèi)上路。而在此次與英偉達(dá)合作中,第一輛搭載“Drive Pegasus”平臺(tái)的自動(dòng)駕駛汽車計(jì)劃于明年下半年在硅谷上路測(cè)試。整體看來(lái),在進(jìn)程上,雖然他們似乎晚了一些,不過(guò),一切還是相當(dāng)順利的。

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