如果延誤不能彌補(bǔ)，可能使得美國(guó)宇航員進(jìn)入空間站出現(xiàn)中斷。

近日，美國(guó)政府問責(zé)局（GAO）發(fā)布了一份新報(bào)告，其中介紹了美國(guó)宇航局（NASA）的商業(yè)載人計(jì)劃，并指出，兩家簽約公司波音和SpaceX雖然在這方面取得了進(jìn)展，但依然落后于原定計(jì)劃。

據(jù)了解，按照計(jì)劃，這兩家公司本應(yīng)該在2017年之前向NASA提供必要的“所有證據(jù)”，以證明系統(tǒng)是符合要求的。不過，由目前的進(jìn)展來看，兩家公司均出現(xiàn)了延遲。由GAO公布的圖表來看，波音將時(shí)間延遲至2019年1月，SpaceX則為2019年2月。

同時(shí)，該報(bào)告也指出，“商業(yè)載人計(jì)劃的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)分析表明認(rèn)證里程碑可能會(huì)進(jìn)一步延遲。”根據(jù)GAO的分析，兩家公司的認(rèn)證日期或?qū)⒏髯匝舆t11個(gè)月。這也就意味著，商業(yè)載人航天計(jì)劃也將繼續(xù)推遲。

就SpaceX的情況來看，其已經(jīng)數(shù)次推遲自己的商業(yè)載人航天計(jì)劃。就在上個(gè)月，其發(fā)言人詹姆斯·格里森證實(shí)，他們的商業(yè)載人繞月計(jì)劃被推遲。至于難度更大的火星載人計(jì)劃，其也是才將用于執(zhí)行首次不載人測(cè)試任務(wù)的載人龍飛船交付給了NASA。

按照期望，SpaceX希望2022年首次向火星發(fā)射不載人飛船，2024年的第二次火星任務(wù)將實(shí)現(xiàn)載人飛行。值得注意的是，美國(guó)宇航員乘坐俄羅斯聯(lián)盟號(hào)飛船進(jìn)入國(guó)際空間站的合同將于2019年11月到期，而波音和SpaceX造成的延遲或?qū)⒅袛嗝绹?guó)宇航員進(jìn)入空間站。

對(duì)此，GAO在報(bào)告中提出了5點(diǎn)建議，包括建議NASA提出一項(xiàng)應(yīng)急計(jì)劃，以對(duì)這個(gè)延誤進(jìn)行彌補(bǔ)。如今只剩下4個(gè)多月的時(shí)間，而從波音和SpaceX的進(jìn)展來看，留給美國(guó)和NASA的時(shí)間還是非常緊張的。

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