無人駕駛汽車還沒有固定的商業(yè)模式。

無人駕駛汽車其實(shí)是一種技術(shù)的存在，當(dāng)這種技術(shù)走向成熟，對于包括中國在內(nèi)的任何國家都是可能實(shí)施的。但是目前無人駕駛汽車還有許多難題沒有攻克，所以暫時無法實(shí)現(xiàn)。

首先是車聯(lián)網(wǎng)的問題，車聯(lián)網(wǎng)是目前技術(shù)上最大的難題，如何解決車聯(lián)網(wǎng)問題成了無人駕駛汽車變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵。車聯(lián)網(wǎng)面臨的主要問題是時效性不夠，對于高速行駛的汽車，零點(diǎn)幾秒的延遲都會導(dǎo)致很可怕的結(jié)果。

其次，無人駕駛汽車還沒有固定的商業(yè)模式。無人駕駛汽車的誕生注定會增加開車出行的成本，畢竟無人駕駛汽車帶來的龐大的網(wǎng)絡(luò)使用和信息系統(tǒng)的維護(hù)成本，都要平坦給每個使用者，也就是說人們要為了無人駕駛汽車支付一定的使用費(fèi)用。而這里是按照使用時間還是使用里程還是以月包的方式收取，還沒有明確的模式，依舊在探索之中。

最后，無人駕駛汽車在法律以及倫理道德方面還有待研究。首先在法律上，無人駕駛汽車還有很大的缺陷，法律體系的不完善在一定程度上阻礙了無人駕駛汽車的誕生。另外就是在倫理道德上，眾所周知有一個著名的道德難題，在正常行駛的火車軌道上有五個貪玩的孩子，另一條廢棄的軌道上有一個正在玩耍的孩子。這時如果你是扳道工，你會選擇撞向五個孩子還是撞向那一個孩子。這或許也是無人駕駛遇到的難題，如果面對突如其來的一群人不守規(guī)則的人進(jìn)入了道路，此時剎車已經(jīng)無濟(jì)于事，這時候是選擇撞向不守規(guī)則的一群人，還是撞向走在人行道上的一個人呢？這些類似的倫理道德問題也很難得到明確的答案。

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