阿里生活服務(wù)拼出來的排場有用么?
八國聯(lián)軍面對的不是義和團,是八路軍光緒26年,八國聯(lián)軍15000人從天津港登陸,直驅(qū)北京城,將數(shù)十萬手持大刀長矛的義和團徹底擊潰,晚清最...
八國聯(lián)軍面對的不是義和團,是八路軍
光緒26年,八國聯(lián)軍15000人從天津港登陸,直驅(qū)北京城,將數(shù)十萬手持大刀長矛的義和團徹底擊潰,晚清最大的民間團體就此煙消云散。
當阿里巴巴整合餓了么、口碑、盒馬、飛豬等電商,其意就是打造一支本地生活服務(wù)八國聯(lián)軍,矛頭直指他們眼中的“義和團”——美團。唯一不確定的是,美團到底是不堪一擊的義和團,還是有勇有謀的抵抗軍?
最新消息稱,阿里巴巴集團計劃將餓了么、口碑與盒馬生鮮進行合并,并為新組成的公司募集30億美元至50億美元資金,新實體的估值可能在250億美元左右。
雖然餓了么方面極力否認與口碑合并之事,但是無風不起浪,阿里將旗下的餐飲外送品牌重新進行整合的想法,也不是一天兩天了。此次之所以如此急迫,乃是因為餓了么在與美團的競爭中一直處于劣勢,阿里必須以更大的氣力,打壓美團在上市前的核心業(yè)務(wù)的估值,才有望在外賣領(lǐng)域扳回一局。實業(yè)硬戰(zhàn)背后的真相是資本對決。
一直以來,外賣送餐都是美團的傳統(tǒng)優(yōu)勢項目,在市場上占有絕對領(lǐng)先地位,餓了么處于招架之地。既然一家不行,那么三家聯(lián)合起來干怎么樣?聯(lián)合艦隊至少看起來人多勢眾能打架。這是阿里的樸素想法。但是強扭的瓜不甜,幾家發(fā)展路徑各異、企業(yè)文化截然不同的公司,如何實現(xiàn)1+1+1=3?強行拼湊起來的八國聯(lián)軍,排場很大,但面對的是美團這支鍛造多年的勁旅,而不是畫道符就能“刀槍不入”的義和團。
餓了么重掀消耗戰(zhàn)的醉翁之意
隨著今年4月阿里95億美元收購餓了么,并且空降新CEO王磊。餓了么的老人們次第出局,8月,餓了么原股東鄧高潮、張旭豪、汪淵和康嘉正式退出,法定代表人也由張旭豪變?yōu)橥趵?。雖然張旭豪現(xiàn)在仍擔任餓了么董事長,并兼任阿里巴巴集團CEO張勇的新零售戰(zhàn)略特別助理。但明眼人一看就知道,此乃位尊而權(quán)輕的虛職,如同戊戌變法失敗后被慈禧軟禁于瀛臺的光緒帝。
在新老板的帶領(lǐng)下,餓了么倉促宣布了對美團的開戰(zhàn)。7月,王磊在餓了么“夏季戰(zhàn)役”啟動大會上表示,今年 7-9 月將合計投入 30 億元用于補貼和營銷,平均每月 10 億元。餓了么在全國代理商大會提出的三大目標則是:第一年極致競爭,目標外賣50:50;第二年升維格局,目標外賣80:20;第三年重構(gòu)本地生活服務(wù)價值鏈,一統(tǒng)江湖,舍我其誰。
雖然餓了么一直將“外賣排名第一”的口號喊得震天響,但內(nèi)心還是有自知之明,關(guān)起門來跟代理商說話,提出的目標是外賣要與美團打成平手,變相承認自己技不如人。
然而,既然正面硬拼干不過,餓了么為何不養(yǎng)精蓄銳、在穩(wěn)健中尋求彎道超車的機會,而是強行打雞血,與行業(yè)老大打一場無謂的消耗戰(zhàn)?醉翁之意不在酒,實際上,這是在貫徹新東家阿里的意志,試圖打壓美團的核心業(yè)務(wù)估值,給上市在即的美團添堵。正如歐洲最大的金融世家羅斯柴爾德家族所言,一切戰(zhàn)爭的本質(zhì)都是金融戰(zhàn),一戰(zhàn)、二戰(zhàn)、美國南北戰(zhàn)爭、中英鴉片戰(zhàn)爭,莫不如此。
其實,餓了么此舉,實際上是攪局。2018 年第一季度,美團與餓了么、百度外賣交易規(guī)模之和占整個行業(yè)的 98.9%,其他競爭對手交易規(guī)模之和僅占 1.1%,外賣競爭格局已定,搶占市場的意義不再大,更重要的是提升盈利和造血能力。比如美團外賣已實現(xiàn)盈利,毛利率 2017 年首度轉(zhuǎn)正為 8.1%。理論上,未來外賣行業(yè)應(yīng)當側(cè)重于提升傭金率、增強成本精細化控制。但是,餓了么放棄盈利,繼續(xù)掀起補貼大戰(zhàn),就另有深意了。
王磊強調(diào)餓了么“不差錢”,他預(yù)計,“阿里巴巴將繼續(xù)投資數(shù)十億美元支持餓了么的發(fā)展,資金目前不是我們的核心問題。”
阿里有錢,但能任性嗎?相信了這個邏輯的人結(jié)局都不大妙。寶能曾發(fā)誓要砸錢拿下萬科,卻鬧得灰溜溜地低位砍倉。王健林放話讓迪士尼20年之內(nèi)賺不到錢,到頭來萬達主題公園卻甩賣給孫宏斌。當市場在吹泡泡時,很容易給人一種“資本萬能”的錯覺,能在午夜鐘聲敲響前悄然抽身的人,實在太少。
三個“臭皮匠”真能頂個諸葛亮嗎?
這次,阿里將餓了么等電商整合成八國聯(lián)軍,聲勢浩大,在“美團阻擊戰(zhàn)”中勝算幾何?
我們先從阿里在本地生活服務(wù)領(lǐng)域的布局說起。面對該領(lǐng)域的老大美團,阿里在每一個細分領(lǐng)域都做了針鋒相對的布局。
阿里是電商起家,雖然一直想要介入服務(wù)電商,但都不大成功,淘點點、淘外賣關(guān)停,之前口碑也沒做好,幾經(jīng)轉(zhuǎn)型和變更定位,如今搖身一變成為阿里新零售戰(zhàn)略的“第四路大軍”,承載餐飲為主的戰(zhàn)略。但現(xiàn)階段無論是做找店產(chǎn)品、做優(yōu)惠券、做外賣,在強敵環(huán)伺之下,投入產(chǎn)出比都很差。
因此,阿里又下狠心收購了餓了么。當前美團估值600億,阿里給予餓了么的卻是95億的真金白銀,給出了極高的溢價。對此只能說,一是阿里有錢任性,二是美團給了阿里極大的威脅。阿里希望通過餓了么和口碑,能夠在外賣領(lǐng)域?qū)嗣缊F。
線下門店是本地服務(wù)的重要一環(huán),借助外送騎手,可以服務(wù)3公里范圍內(nèi)的客戶,盒馬鮮生問世的目的即在于此。但盒馬面臨一個很大的非議,就是很多商品只能用盒馬APP支付,現(xiàn)金也買不了,央行方面對此明確表示,商家拒收人民幣現(xiàn)金的行為,觸犯法律法規(guī)。
與此同時,美團的掌魚生鮮也在阻擊盒馬:支持現(xiàn)金、微信、銀行卡、美團4種支付方式;依靠美團外賣團隊,承諾周邊3公里最快半小時送達,外賣商品覆蓋店內(nèi)幾乎所有標品和生鮮,不限金額。
在出行領(lǐng)域,阿里投在哈羅單車和ofo,美團則收購了摩拜,摩拜在這領(lǐng)域已是毫無爭議的第一。
打車方面,阿里投資了快的,并入滴滴后,目前已不能說是掌控了滴滴。美團則推出了美團打車,在上海試點風頭正健,很快將在更多城市鋪開。雖然打車價格戰(zhàn)被叫停,但美團擁有足夠多的聯(lián)動資源,可以送外賣優(yōu)惠券、KTV優(yōu)惠券等,很好地避開了一些限制。在這方面,滴滴就束手無策了。
在酒旅領(lǐng)域,阿里旅行改名為飛豬后。但飛豬的投訴率相當高。隨手搜索可見:“4月7日,知名學(xué)者于建嶸發(fā)布微博稱,在阿里飛豬預(yù)訂位于長沙南站周邊的酒店,遭遇掛羊頭賣狗肉,實際入住酒店與預(yù)訂酒店名不符實,在與酒店方溝通問題時,甚至險爆發(fā)肢體沖突。”
美團的玩法則不一樣。美團從團購起家,合并了很多商家資源后,才切入外賣。因為如果沒有足夠的商家和騎手,想吃啥沒啥,等個飯要3小時,外賣鐵定玩不下去。國家信息中心發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟發(fā)展年度報告(2018)》顯示,2017年美團外賣用戶數(shù)超2.5億,占據(jù)62%的市場份額,活躍配送騎手超過50萬,覆蓋城市1300個。
隨著美團在到家、到店建立了護城河,才開始切入酒旅,而且也是采取農(nóng)村包圍城市策略,有節(jié)奏地從低端開始慢慢走向中高端,蠶食攜程的領(lǐng)域。根據(jù)美團招股書披露的酒旅數(shù)據(jù),2017年達到了2.05億的國內(nèi)酒店間夜數(shù)和9700萬張國內(nèi)景點門票。
縱觀美團所布局的板塊,每個領(lǐng)域都有巨頭,都是一場硬碰硬的戰(zhàn)爭。美團的打法是,立足本地服務(wù)的長板,以用戶為需求,哪里有成熟的用戶才去哪里,而且是一個做得成熟了,才切入另一個領(lǐng)域。這正如曾國藩在對擊太平天國時的策略:扎硬寨、打呆仗。雖然看似無趣,但很實用。而且整體擰成了一股繩,能夠多方聯(lián)動,實現(xiàn)了無邊界擴張。
反觀阿里方面,買過來的餓了么與口碑如何聯(lián)動,團隊內(nèi)部如何整合協(xié)調(diào)?現(xiàn)在就開始向美團宣戰(zhàn),條件成熟了嗎?盒馬如何借助餓了么的運力聯(lián)動,飛豬如何與他們資源共享,這都是短時間內(nèi)很難解決的問題。
玩過資本運作的人都知道,并購容易整合難,評估時樂觀,落地后慘淡。阿里想做本地服務(wù)電商,但餓了么在經(jīng)歷并購動蕩、撮合拼盤的基礎(chǔ)上,通過與口碑、盒馬、飛豬等整合后,就能簡單完成對美團的戰(zhàn)略布局嗎?這只是一直拼湊的八國聯(lián)軍,對付義和團或許綽綽有余,但與身心高度協(xié)同的美團對戰(zhàn),還差了些火候。俗話說,三個臭皮匠頂個諸葛亮,如果真信了,那就是對現(xiàn)代戰(zhàn)爭的最大侮辱了。
互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今,人與服務(wù)的連接,是可供互聯(lián)網(wǎng)改造的最后一條賽道,從各個垂直領(lǐng)域走向綜合平臺,最后融合成為超級平臺。美團作為賽道內(nèi)的唯一超級平臺,無死角覆蓋了吃、住、行、購、娛,這些場景本身具有相互轉(zhuǎn)化屬性,高頻業(yè)務(wù)帶動低頻業(yè)務(wù),盈利業(yè)務(wù)補血非盈利業(yè)務(wù),具有持久作戰(zhàn)能力,有望推動美團成長為BAT之后的第四級。
馬云曾說,阿里巴巴要成為全球電子商務(wù)的“水電煤提供者”,那么,阿里啟動的一系列本地服務(wù)平臺整合,則是希望成為“O2O水電煤提供者”,但現(xiàn)實如何,對于阿里或許是巨大挑戰(zhàn)。
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