馬斯克在財報電話中還表示它們第四季度還可以盈利。

特斯拉盈利了。

美國時間24日，特斯拉發(fā)布了第三季度的財報，報告顯示，其第三季度的營收為68.24億美元，高于去年同期的29.85億美元；凈利潤為2.55億美元，去年凈虧損6.71億美元。這是特斯拉歷史上第三次盈利的季度，隨后，特斯拉股價一度上漲超過12%。

回顧特斯拉成立以來的兩次盈利季度，分別是在2013年第一季度和2016年第三季度。值得注意的是，特斯拉三季度汽車銷售業(yè)務(wù)的營收同比增長了158%，達(dá)到了60.99億美元，毛利潤為25.8%，也高于同期的18.3%。

在被持續(xù)唱衰的幾個月后，特斯拉用財報狠狠地打了做空者的臉，此次扭虧為盈背后的最大功臣?xì)w屬于特斯拉交付的Model 3數(shù)量持續(xù)攀升，第三季度，特斯拉總共交付了將近7萬臺車，其中Model 3的交付量達(dá)到了5.6萬，周產(chǎn)能達(dá)到4300臺，不枉馬斯克那段時間天天待在工廠。

在財報發(fā)布后的電話會議上，馬斯克表示三季度交付的車輛比2016年整年都要多，并表示特斯拉的四季度目標(biāo)是10天內(nèi)實現(xiàn)從生產(chǎn)到交付。另外，特斯拉在財報中也提到了中國工廠的進展，10月17日，特斯拉以9.73億元拿下上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)園86萬平米工業(yè)用地。特斯拉提到會加快中國工廠的進度，爭取明年可以在上海完成部分產(chǎn)能，屆時這部分產(chǎn)能也會交付給中國本土的消費者。

同時，根據(jù)《上海環(huán)境熱線》10月24日發(fā)布的環(huán)評工作報告顯示，特斯拉上海工廠項目建成后，生產(chǎn)車型包括Model 3和Model Y，目標(biāo)年產(chǎn)25萬輛純電動整車。

此處的Model Y并未正式對外亮相，只是在今年早些時候?qū)ν獍l(fā)布了預(yù)告圖，不過馬斯克曾表示Model Y的發(fā)布會預(yù)計在2019年舉行。

從扭虧為盈到上海工廠的階段性進展，特斯拉正在用行動回?fù)舫照撸R斯克在財報電話中還表示它們第四季度還可以盈利，擺脫危機后的特斯拉能否鳳凰涅槃，目前來看機會還是很大的。

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