二手車市場(chǎng)疲態(tài)，毛豆新車逆勢(shì)增長(zhǎng)。

在剛剛過(guò)去的2018年第三季度，我國(guó)新車消費(fèi)增速同比下跌明顯，市場(chǎng)陷入疲態(tài)。不過(guò)，作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的一站式汽車新零售服務(wù)平臺(tái)，毛豆新車最新公布的成交量數(shù)據(jù)顯示，其三季度成交量逆勢(shì)大漲，環(huán)比增幅甚至高達(dá)52%。業(yè)內(nèi)專家分析，毛豆新車之所以能逆勢(shì)增長(zhǎng)，離不開其創(chuàng)新的低門檻優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的渠道下沉能力，以及線上線下打通、更懂用戶的新零售優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解，第三季度7-9月的單月銷量表現(xiàn)，反映出我國(guó)新車消費(fèi)市場(chǎng)疲軟的現(xiàn)狀：根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的我國(guó)狹義乘用車（轎車、SUV、MPV）銷量數(shù)據(jù)，7月為156.7萬(wàn)輛，同比下跌5.5%，環(huán)比下跌7.1%；8月為173.4萬(wàn)輛，環(huán)比上漲11.1%，同比下跌7.4%；9月為190.5萬(wàn)輛，環(huán)比上漲9.8%，同比下跌13.2%。由此不難看出，三季度我國(guó)新車銷量同比下跌十分明顯，且單月跌幅有逐漸擴(kuò)大的趨勢(shì)。

與此形成鮮明對(duì)比的是，三季度毛豆新車的成交量數(shù)據(jù)依舊耀眼，環(huán)比二季度的漲幅高達(dá)52%。在整體車市如此低迷的大背景下，毛豆新車成交量逆勢(shì)大漲的法寶何在？對(duì)此，毛豆新車負(fù)責(zé)人張小沛表示，與傳統(tǒng)的汽車消費(fèi)方式相比，毛豆新車具有“首付3000元起開新車”的低門檻和普惠金融優(yōu)勢(shì)、強(qiáng)大的渠道下沉能力以及線上線下相融合的新零售優(yōu)勢(shì)。

“表面上看，目前我國(guó)的新車消費(fèi)市場(chǎng)疲態(tài)盡顯，實(shí)際上，有用車需求但受制于傳統(tǒng)新車消費(fèi)模式的消費(fèi)者大有人在。”張小沛表示，在傳統(tǒng)新車銷售渠道的貸款金融方案下，動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元的首付對(duì)上述人群來(lái)說(shuō)很難承受。針對(duì)這一痛點(diǎn)，毛豆新車推出了靈活的低門檻和普惠金融方案，讓這部分消費(fèi)者只需用買一部手機(jī)的錢就能提前開上新車，從而幫助主機(jī)廠商開拓了新的消費(fèi)人群，同時(shí)最大限度地挖掘了消費(fèi)潛力。

與此同時(shí)，毛豆新車優(yōu)異成績(jī)的取得也離不開其強(qiáng)大的渠道下沉能力和線上線下相融合的新零售優(yōu)勢(shì)。在此之前，毛豆的線上資源優(yōu)勢(shì)已十分明顯；而從今年下半年開始，毛豆新車開始大力建設(shè)遍布全國(guó)的線下直營(yíng)店，年內(nèi)將建成300家左右，其中有53.6%的門店廣泛分布在三線及以下城市，這使得毛豆的渠道下沉能力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。而隨著毛豆直營(yíng)店的不斷增加，其新零售模式也得到了進(jìn)一步完善。值得一提的是，在一二線城市汽車保有量日趨飽和、三線及以下城市開始成為汽車消費(fèi)主戰(zhàn)場(chǎng)的大背景下，毛豆布局的直營(yíng)店還為主機(jī)廠商提供了低成本、輕資產(chǎn)的渠道下沉方式，并讓主機(jī)廠商與潛在消費(fèi)人群的接觸更加密切。

資料顯示，在業(yè)務(wù)發(fā)展和資金儲(chǔ)備上，毛豆新車已獲得作為全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣之首的昆山市提供的30億元總部基地資金支持。與此同時(shí)，毛豆新車與兄弟品牌瓜子二手車已成長(zhǎng)為中國(guó)領(lǐng)軍的汽車消費(fèi)服務(wù)平臺(tái)，并獲得工銀國(guó)際、中銀投資、招銀電信新趨勢(shì)股權(quán)投資基金等戰(zhàn)略投資；其中C輪融資由騰訊領(lǐng)投，且獲得馬云麾下云鋒基金重金加持。

最后，記得關(guān)注微信公眾號(hào)：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！