目前，摩拜及美團均未對此事發(fā)表置評。

摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒發(fā)內(nèi)部信宣布辭任摩拜單車CEO，由公司總裁劉禹接任。

胡瑋煒表示，“我已經(jīng)完成了階段性任務，現(xiàn)在是放手的最好時機。此次辭任，無關所謂的‘宮斗’、不和，也和任何組織糾葛無關。”

除此之外，胡瑋煒還感謝了美團，“美團是一個非?？茖W、客觀的大家庭，有很多值得學習的方法論。”

至此，胡瑋煒徹底退出了共享單車大戰(zhàn)。

胡瑋煒曾是一名汽車領域記者，2015年創(chuàng)立摩拜，此后用了1年時間內(nèi)，摩拜先后拿到A輪融資并成功研發(fā)出智能鎖。2016年4月，摩拜單車正式上線，在上海開啟了落地運營的第一站。

隨后三年時間，以摩拜、ofo為代表的共享打車企業(yè)在全球范圍內(nèi)開啟了共享單車大戰(zhàn)，瘋狂的融資、瘋狂的擴張市場、瘋狂的品牌宣傳成為了這些企業(yè)的標簽。但隨著共享經(jīng)濟走入冷靜期，相關企業(yè)的運營開始走向下坡路，后續(xù)資金不足等也讓單車運維舉步維艱。

在行業(yè)遇冷苗條初現(xiàn)之時，胡瑋煒以37億元的總價將摩拜全部賣給美團，原CEO王曉峰卸任CEO任顧問，由胡瑋煒接任CEO。而王興則以95%的占股比例任摩拜董事長，聯(lián)合創(chuàng)始人&兼CTO穆榮均占股5％。

此次胡瑋煒卸任，傳言稱是因為摩拜將進行下一步的人員優(yōu)化，以降低成本。有摩拜員工在社交媒體上稱，摩拜會與美團一起對業(yè)務重疊的部門人員進行優(yōu)化，例如市場、財務、技術等，將有20%-30%的員工被裁掉，而且采取先裁打車業(yè)務再裁摩拜的策略。

目前，摩拜及美團均未對此事發(fā)表置評。

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