新能源政策落地以來，許多車友最關(guān)注的還是“禁售燃油車”這一點。

新能源政策落地以來，許多車友最關(guān)注的還是“禁售燃油車”這一點。隨著新污染防治條例3月1日起生效，海南省也將逐步禁止銷售燃油汽車。杉車網(wǎng)也針對這一趨勢，做了一系列線上調(diào)查，看市民對禁售燃油車的看法。

此次參與投票的人中，主要以80后人數(shù)最多，這或許跟這個年齡段的人群大多有了一份安穩(wěn)的事業(yè)，有閑錢買一輛私家車，所以對這方面的消息比較關(guān)注有關(guān)。而大多數(shù)90后剛剛畢業(yè)或剛從事工作沒幾年，處于買得起車但是會對生活產(chǎn)生負擔(dān)那種類型，所以關(guān)注度雖然低于80后，但也達到了29%。

數(shù)據(jù)來源：杉車網(wǎng)

經(jīng)過粗略地統(tǒng)計這些樣本數(shù)據(jù)，可以看出大多數(shù)人還是覺得傳統(tǒng)燃油車還是比電動車有優(yōu)勢的。車型上，電動車的可選車型遠遠少于傳統(tǒng)燃油車，對于追求個性化的年輕一代，電動車在這方面還是略顯不足。

再者在后期保養(yǎng)上，雖然電動車的保養(yǎng)費要低于傳統(tǒng)燃油車，但電動車更換電池又是另外一筆巨大的支出。雖然許多電動車廠商已經(jīng)保證終身質(zhì)保電池，但是部分車廠卻還是停留在幾年之內(nèi)質(zhì)保電池的程度。

還有最重要的便利程度上，傳統(tǒng)燃油車加個油只需要幾分鐘的時間就能補滿汽油，但電動車即使在快充情況下也需要30分鐘以上才能完成充電。而且，這還不包括特殊情況下完成充電的時間進一步延長，比如排隊充電的人多。

數(shù)據(jù)來源：杉車網(wǎng)

之前混動車型還屬于新能源汽車行列的時候，不少車友為了能夠順利上牌而選擇了混動，但在2018年12月19日公布新政策后，混動車型也被新能源行列除名了。

再加上禁售燃油車政策的逐步實行，許多消費者未來能買的，應(yīng)該還是純電動車型了。不管怎樣，還是希望純電動技術(shù)能越來越好吧，畢竟對于剛需買車的人來說，有一輛可靠的車能夠上下班還是非常重要的。

數(shù)據(jù)來源：杉車網(wǎng)

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