Model 3首奪電動(dòng)車年度銷冠;新研究稱基因編輯嬰兒或獲得增強(qiáng)的記憶力
Model 3不僅首次奪得年度全球銷量冠軍,也創(chuàng)下了一項(xiàng)新紀(jì)錄。
1、2018年全球電動(dòng)車銷量破200萬(wàn)輛,Model 3首奪年度銷冠
根據(jù)EV Sales網(wǎng)站公布的全球電動(dòng)車銷量數(shù)據(jù),12月份,全球電動(dòng)車注冊(cè)量同比暴漲70%至286367輛,連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量創(chuàng)紀(jì)錄。得益于12月份的強(qiáng)勁銷量,2018年全球電動(dòng)市場(chǎng)以2018247 輛的成績(jī)實(shí)現(xiàn)了200萬(wàn)輛的年度目標(biāo),全球PEV份額也創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到2.1%,較2017年相比勁增72%。
就車型來(lái)看,北汽EC系列最終戰(zhàn)勝日產(chǎn)聆風(fēng)斬獲銀牌,去年的冠軍以第二名的成績(jī)結(jié)束了2018年的角逐,但卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于今年的冠軍特斯拉Model 3。Model 3以145,846輛的成績(jī)?cè)賱?chuàng)一項(xiàng)新紀(jì)錄,也是其首次奪得年度全球銷量冠軍車型。
2、受英特爾基帶影響,5G版iPhone或2020才會(huì)上市
由于蘋(píng)果和高通的專利糾紛問(wèn)題,蘋(píng)果的新款iPhone沒(méi)有使用高通的基帶處理器而是使用英特爾的基帶處理器。因此英特爾5G基帶處理器的發(fā)布時(shí)間對(duì)于iPhone能否在明年就支持5G網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要。
而英特爾在周五稱,英特爾的5G調(diào)制解調(diào)器(Modem)預(yù)計(jì)要到2020年才能上市,如果蘋(píng)果使用英特爾的調(diào)制解調(diào)器,那么蘋(píng)果今年的iPhone機(jī)型將不會(huì)支持5G。
3、日本政府批準(zhǔn)無(wú)人送貨車上路測(cè)試,并編制安全指南
從2019年財(cái)年(也就是今年四月)開(kāi)始,日本政府將允許無(wú)人送貨車在公共街道上進(jìn)行測(cè)試。另外,日本政府將在3月前編制安全指南,為企業(yè)檢驗(yàn)最新交通工具鋪平道路。
據(jù)報(bào)道,未來(lái),無(wú)人送貨車將吸引人手嚴(yán)重短缺的物流公司,這些公司在送貨的最后一公里(比如從附近的配送中心將包裹送到目的地)是一個(gè)艱難的最后階段,這種交通工具也有助于不想拖著行李到處走的游客。
4、新研究稱基因編輯嬰兒或獲得增強(qiáng)的記憶力
2018 年 11 月曝光的基因編輯嬰兒事件,在科學(xué)界和輿論界投下了一枚重磅炸彈。一名中國(guó)研究人員聲稱,其通過(guò) CRISPR 工具,改變了去年年底出生的雙胞胎女?huà)氲?DNA 。在風(fēng)波漸息的時(shí)候,一項(xiàng)新的研究表明,基因編輯女?huà)肟赡軙?huì)因?yàn)檫@項(xiàng)極富爭(zhēng)議的實(shí)驗(yàn),而獲得增強(qiáng)的記憶力和認(rèn)知能力。
麻省理工科技評(píng)論援引研究 CCR5 基因?qū)φJ(rèn)知的影響的報(bào)告稱,基因編輯很可能會(huì)改變女?huà)氲拇竽X。盡管尚不能確定最終的結(jié)果,但針對(duì)小鼠的研究發(fā)現(xiàn),此基因的改變,可能會(huì)讓小鼠變得更加聰明。
5、特斯拉去年研發(fā)支出14.6億美元,僅蘋(píng)果2018財(cái)年一成
電動(dòng)汽車廠商特斯拉提交的文件顯示,其在去年的研發(fā)支出為14.6億美元,僅蘋(píng)果公司2018財(cái)年研發(fā)支出的一成。
從文件來(lái)看,特斯拉去年14.6億美元的研發(fā)支出,在近三年中是最高的,其2016年和2017年的研發(fā)支出分別為8.34億美元和13.78億美元。但是,就研發(fā)支出在當(dāng)年?duì)I收中的比重而言,去年卻是最低的,其2018年的研發(fā)支出在營(yíng)收中的比重為7%,2016年和2017年均為12%,2018年較之是低了5個(gè)百分點(diǎn)。相比之下,蘋(píng)果公司去年11月5日向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的文件顯示,在截至9月29日的2018財(cái)年,其研發(fā)支出高達(dá)142.36億美元,同比增長(zhǎng)23%,特斯拉2018年的14.6億美元,僅其的一成。
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