對比亞迪汽車比較關(guān)注的朋友應(yīng)該都知道，前幾年比亞迪汽車王朝系列剛推出的時候，有不少網(wǎng)友都在取笑比亞迪與其在唐宋元明清上糾結(jié)，還不如...

對比亞迪汽車比較關(guān)注的朋友應(yīng)該都知道，前幾年比亞迪汽車王朝系列剛推出的時候，有不少網(wǎng)友都在取笑比亞迪“與其在唐宋元明清上糾結(jié)，還不如老老實實把產(chǎn)品質(zhì)量提上去呢”。

但比亞迪也很爭氣，在之后的幾年時間里，陸續(xù)推出了許多爆款車型，比亞迪這個品牌在國產(chǎn)自主品牌中的風(fēng)頭一時無二。此次，比亞迪王朝終于要迎來了其旗下第一款真正的跑車，其名為“漢”，或許也會像中國人被稱為“漢人”一樣，成為比亞迪所有車型中最舉足輕重的一款車。

 早些時候國產(chǎn)車飽受詬病不僅僅是因為在性能上的不足，還有在外觀設(shè)計上的“不思進(jìn)取”，當(dāng)時的國產(chǎn)車外觀設(shè)計似乎一直落后于時代一個腳步。比亞迪似乎也認(rèn)識到了這一點，于是在邀請前奧迪設(shè)計師艾格的加入后，許多車型的設(shè)計產(chǎn)生了翻天覆地的變化。

“漢”是比亞迪542工程中的最后一款車型，該車將在2019年上海車展上露臉，量產(chǎn)版只有插電式混動和純電動版本，純電版本的續(xù)航里程將超過700公里，看來比亞迪在“漢”上花的心血可真不少。

“漢”作為一款跑車來說，低矮、長、溜背式設(shè)計等元素都是不可缺少的。該車長寬高分別為4950mm、1890mm、1490mm，在車身比例上與市面上的跑車大致相近。從公布的車模型來看，“漢”的外形較為飽滿，沒有其他跑車那么“尖”，黑紅顏色的搭配讓整輛車更加凸顯檔次感。

 從官方公布的汽車參數(shù)來看，比亞迪“漢”將會搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和前置110kW電機(jī)和后驅(qū)350kW電機(jī)合力組成的五擎插電混動系統(tǒng)。而在如此強(qiáng)勁的動力組合之下，“漢”的百公里加速成績可以跑進(jìn)2.9s，完全符合超跑的成績，甚至媲美百萬級別的跑車水準(zhǔn)。純電模式下續(xù)航里程為100Km，綜合續(xù)航里程超過700公里，綜合能耗在百公里油耗2L左右。

 如果稍微對國產(chǎn)自主品牌黑歷史了解的朋友，應(yīng)該知道吉利美人豹這款“跑車”，當(dāng)時被不少車友稱為是一款專注于收割智商稅的產(chǎn)品。好在吉利在后來的時間里不斷銳意進(jìn)取，不但搞定了二線豪車品牌沃爾沃，還成為奔馳的最大股東，自家旗下的產(chǎn)品也越來越出色，才把那段黑歷史蓋了下去。

不過比亞迪“漢”的出現(xiàn)，或許真的能彌補(bǔ)國產(chǎn)自主品牌品牌在跑車領(lǐng)域的空白也說不一定，雖然“漢”的售價尚未知曉，但“豪車”這個身份應(yīng)該是坐實了。

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