倒計(jì)時(shí)20天丨為什么我們要辦一場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)峰會(huì).

2018年12月，工業(yè)和信息化部印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，《行動(dòng)計(jì)劃》提出，到2020年，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，具備高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景規(guī)模應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達(dá)到30%以上，5G-V2X逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用，“人-車-路-云”實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同。工信部部長(zhǎng)苗圩表示，預(yù)計(jì)至2020年，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)到1000億元以上。

而今，2020年近在咫尺。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的高速期，千億市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)將在今年正式拉開(kāi)序幕。

從“預(yù)見(jiàn)科技出行”到“新動(dòng)能時(shí)代”

2018年4月20日，北京國(guó)際車展前，億歐汽車舉辦了第一屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會(huì)，主題命名為“預(yù)見(jiàn)科技出行”。

彼時(shí)，新造車勢(shì)力還未站穩(wěn)腳跟，他們是一群百年汽車產(chǎn)業(yè)中的“不速之客”，試圖由內(nèi)之外地改變汽車本體及汽車產(chǎn)業(yè)，一度被大多數(shù)人視為“野蠻人”，甚至被嘲笑不自量力。

彼時(shí)，全民熱議人工智能，新造車勢(shì)力的底氣絕大多數(shù)來(lái)自于“技術(shù)自信”，當(dāng)蘋(píng)果顛覆諾基亞，當(dāng)特斯拉市值超過(guò)福特通用，作為新生力量，他們更篤定汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)變革下將涌現(xiàn)出新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)、新未來(lái)，于是他們孤勇向前，向百年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)起了挑戰(zhàn)。

彼時(shí)，他們對(duì)勝敗前途未卜，唯一肯定的是汽車產(chǎn)品和汽車產(chǎn)業(yè)的的確確處于一個(gè)巨大的變革期，這個(gè)變革會(huì)朝哪個(gè)方向，車會(huì)變成什么樣子，汽車產(chǎn)業(yè)變成什么樣子，眾說(shuō)紛紜。

彼時(shí)，身處變革時(shí)代的行業(yè)創(chuàng)新者們?cè)谶@個(gè)舞臺(tái)上說(shuō)出了對(duì)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的期待：

蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌說(shuō)：智能電動(dòng)汽車將會(huì)解決堵車、污染、交通事故、用戶體驗(yàn)等問(wèn)題，汽車可以重新帶來(lái)?yè)碛械臉?lè)趣，不光是空間的解放，速度的自由，更重要的帶來(lái)時(shí)間的解放與情感上的樂(lè)趣。

車和家聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠說(shuō)：我們將要面臨2.0時(shí)代，2.0時(shí)代的驅(qū)動(dòng)因素就是數(shù)字時(shí)代的革命，車要變成電動(dòng)汽車，更大的變化是從原來(lái)獨(dú)立的機(jī)械產(chǎn)品變?yōu)橹悄芑ヂ?lián)的產(chǎn)品，汽車將是一個(gè)服務(wù)載體，而這就是2.0時(shí)代。

多氟多總經(jīng)理兼紅星汽車董事長(zhǎng)李凌云說(shuō)：現(xiàn)在唯一不變的可能就是世界每天都在變化，而且變化的頻率和速度是越來(lái)越快，科技發(fā)展也是日新月異。我們想還是回歸到人性，回歸到商業(yè)本質(zhì)與用戶需求，打造一款成功的汽車。

零跑汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)朱江明說(shuō)：一百多年的汽車歷史證明，整個(gè)汽車?yán)锩嬲嬲龝?huì)帶來(lái)快速發(fā)展與改變的是電子部分，電動(dòng)汽車行業(yè)在中國(guó)還有非常大的空間，至少還有五六億輛車的增量空間。

新特汽車CEO先越說(shuō)：汽車有兩端，一端基于未來(lái)的智能化，一端是汽車本體的安全底盤(pán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，在傳統(tǒng)的巨頭企業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)，給了我們新型公司一個(gè)切入市場(chǎng)的窗口期。

明勢(shì)資本創(chuàng)始合伙人黃明明說(shuō)：出行和智能電動(dòng)車，應(yīng)該是繼智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)之后，下一個(gè)可能比千億更大的全球性機(jī)會(huì)。

蔚來(lái)資本管理合伙人張君毅說(shuō)：智能網(wǎng)聯(lián)汽車驅(qū)動(dòng)的出行與智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的出行并不是取代的過(guò)程，而是一個(gè)無(wú)縫連接的過(guò)程。我更看好智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化過(guò)程中跟整個(gè)汽車上的形態(tài)、車外的環(huán)境的連接，甚至自動(dòng)駕駛最后也會(huì)和網(wǎng)聯(lián)車結(jié)合在一起，這是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)。

2018年，我們預(yù)見(jiàn)科技出行，2019年，新舊轉(zhuǎn)能轉(zhuǎn)換，我們迎來(lái)新動(dòng)能時(shí)代，繼續(xù)見(jiàn)證智能網(wǎng)聯(lián)市場(chǎng)的興榮綿延。

從“智能網(wǎng)聯(lián)元年”到“落地年”

如之前的每個(gè)資本風(fēng)口一樣，當(dāng)有人敏銳察覺(jué)到風(fēng)向，揚(yáng)帆沿新航向駛?cè)ィ麓箨懙陌l(fā)現(xiàn)引來(lái)了一眾跟風(fēng)者，搶灘新大陸的戰(zhàn)爭(zhēng)死傷大半，面對(duì)慘烈傷亡，市場(chǎng)開(kāi)始回歸理性，各展所長(zhǎng)分割領(lǐng)地。盲目擴(kuò)張?jiān)靹?shì)了風(fēng)口，教育了市場(chǎng)，也帶來(lái)了創(chuàng)新的種子，于是，智能網(wǎng)聯(lián)真的來(lái)了。

2018年是智能網(wǎng)聯(lián)的元年，新車勢(shì)力與傳統(tǒng)汽車站在同一起跑線上，經(jīng)過(guò)一年的角逐后，億歐汽車預(yù)計(jì)新舊勢(shì)力將會(huì)在以下4大戰(zhàn)場(chǎng)展開(kāi)真正的較量。

智能交互：可預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)汽車將不只是一個(gè)代步工具，而是繼智能手機(jī)之后的又一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，一個(gè)“車、路、云”協(xié)同的智能終端，語(yǔ)音交互、手勢(shì)識(shí)別、HUD、智能座艙、車載娛樂(lè)系統(tǒng)等都將會(huì)進(jìn)行質(zhì)的升級(jí)，構(gòu)建成一個(gè)完整的車載智能交互平臺(tái)。無(wú)論新舊造車勢(shì)力，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)在于交互系統(tǒng)，而絕非一輛車的工藝制造。

5G車聯(lián)網(wǎng)：智能交互的基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，即是5G時(shí)代，這也是智能網(wǎng)聯(lián)化加速發(fā)展的必要條件之一，5G將會(huì)增速整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)爆發(fā)，提前布局5G時(shí)代的基礎(chǔ)應(yīng)用與技術(shù)服務(wù)，將是新興技術(shù)供應(yīng)商的一大機(jī)遇，誰(shuí)占領(lǐng)這個(gè)高地，誰(shuí)將在智能汽車行業(yè)掌握主動(dòng)權(quán)。

智能駕駛：從質(zhì)疑智能駕駛，到L2.5智能駕駛落地不過(guò)2年左右時(shí)間，技術(shù)打破了質(zhì)疑與謠言，也讓我們離智能出行越來(lái)越近，智能駕駛也將成為汽車標(biāo)配，技術(shù)的研發(fā)與落地將在2019年有新一輪的探索與挑戰(zhàn)。

智能車生活：汽車勢(shì)必會(huì)是人們的生活伙伴，給用戶提供更智能、更便捷的服務(wù)，也驗(yàn)證了汽車將甩掉一身硬殼，專注于用戶服務(wù)于體驗(yàn)，打磨產(chǎn)品與全鏈條式的服務(wù)，在智慧交通領(lǐng)域占得一席之地。未來(lái)的汽車將只是交通環(huán)節(jié)中的一個(gè)縮影，汽車產(chǎn)業(yè)也將擺脫工業(yè)的桎梏，成為一個(gè)硬核技術(shù)產(chǎn)品。

于是億歐汽車將聚焦4大領(lǐng)域，舉辦一場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)峰會(huì)，與行業(yè)大咖一同探討行業(yè)熱議話題。

為什么我們要辦一場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)峰會(huì)？

一：因?yàn)橄嘈?。汽車百年變革時(shí)期，我們身在其中，相信時(shí)勢(shì)造英雄，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)一定會(huì)出行下一個(gè)蘋(píng)果與亞馬遜。而中國(guó)，一定有機(jī)會(huì)搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高地，成為智能汽車的執(zhí)牛耳者。

二：因?yàn)橐?jiàn)證。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程中，最近5-10年將會(huì)是汽車產(chǎn)業(yè)的一次革命性的變革期，決定著未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)與汽車形態(tài)，我們要記錄與見(jiàn)證汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期與人物，與產(chǎn)業(yè)同行，與歷史同行，與革新同行。

三：因?yàn)槲磥?lái)。我們希望在10年后，汽車產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu)完成，當(dāng)大家回顧歷史時(shí)，會(huì)記得有這么一群人為人類出行前赴后繼，記得汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史軌跡，因?yàn)閬?lái)路即是去路。

時(shí)值技術(shù)大潮洶涌而至，沖擊著百年汽車產(chǎn)業(yè)隨之變革，培育新動(dòng)能、改造舊動(dòng)能亟為迫切，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，汽車產(chǎn)業(yè)中必將形成推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新動(dòng)力，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式隨之而生。

活動(dòng)基本情況

2019年4月17日，科技出行產(chǎn)業(yè)內(nèi)容服務(wù)平臺(tái)億歐汽車將主辦“新動(dòng)能時(shí)代 · GIIS 2019第二屆智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會(huì)”，與引領(lǐng)汽車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)企業(yè)共迎產(chǎn)業(yè)新趨勢(shì)，共創(chuàng)美好生活。

此次大會(huì)也將邀請(qǐng)上汽、寶馬、一汽、長(zhǎng)安、廣汽、北汽、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、博世、威馬、車和家、拜騰、愛(ài)馳、小鵬汽車、四維圖新、AliOS、斑馬網(wǎng)絡(luò)、華為、英偉達(dá)、福特中國(guó)、沃爾沃、百度、科大訊飛、騰訊車聯(lián)、喜馬拉雅、首汽約車、四維圖新、贏徹科技、ETCP、安悅充電、地平線等企業(yè)代表，以及高榕資本、華平投資、紅杉資本中國(guó)、君聯(lián)資本、經(jīng)緯中國(guó)、明勢(shì)資本、高瓴資本等知名投資機(jī)構(gòu)共討汽車產(chǎn)業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展新動(dòng)能。

此外截止到目前，活動(dòng)已確認(rèn)嘉賓：

上海市長(zhǎng)寧區(qū)副區(qū)長(zhǎng) 翁華建、上海市長(zhǎng)寧區(qū)副區(qū)長(zhǎng) 鐘曉敏

威馬汽車CTO及合伙人閆楓、蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁 秦力洪

零跑汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng) 朱江明、斑馬智行CEO 郝飛

英偉達(dá)副總裁兼中國(guó)區(qū)總經(jīng)理 張建中、博泰集團(tuán)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng) 應(yīng)宜倫

福特中國(guó)首席信息官兼移動(dòng)平臺(tái)和產(chǎn)品部總監(jiān) 侯新海

千方科技研究院院長(zhǎng) 孫亞夫、長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心副主任 郭巖松

蔚來(lái)資本合伙人 朱巖、科大訊飛副總裁兼智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理 劉俊峰

地平線車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理 張宏志、喜馬拉雅車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理 張渝

活動(dòng)傳送門(mén)（議程及報(bào)名）：http://t.cn/EfASejF

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