今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)已經(jīng)下跌超過(guò)30%。

特斯拉在25日發(fā)布了今年2季度的財(cái)報(bào)，由于營(yíng)收不及預(yù)期，今天股價(jià)暴跌，跌幅超過(guò)13%，截止26日早上8時(shí)，特斯拉市值一夜蒸發(fā)了53億美元（約合264億元）。至此，從年初到現(xiàn)在，特斯拉股價(jià)下跌已經(jīng)超過(guò)30%。

此次特斯拉股價(jià)暴跌很關(guān)鍵的因素是營(yíng)收表現(xiàn)不合格，以及其核心二號(hào)人物宣布離職。而且雖然Q2特斯拉的量產(chǎn)速度提了上來(lái)，但是它們依然沒(méi)能實(shí)現(xiàn)盈利，歸屬于普通股股東的凈虧損達(dá)到4.08億美元。

有分析師稱，特斯拉的財(cái)報(bào)結(jié)果令人沮喪，即使有創(chuàng)紀(jì)錄的第二季銷售之后，特斯拉每股純益仍虧損1.12 美元，毛利率惡化，少數(shù)亮點(diǎn)之一是其強(qiáng)勁的自由現(xiàn)金流。財(cái)報(bào)結(jié)果將會(huì)導(dǎo)致投資者退卻，甚至質(zhì)疑的盈利之路。

馬斯克還表示特斯拉今年第四季度有望實(shí)現(xiàn)獲利，加拿大皇家銀行分析師Joseph Spak稱：“我們認(rèn)為這不太可能，預(yù)估第三季出貨量降10%，第四季接近第二季，2019年總交付量約33.9萬(wàn)。因此，我們認(rèn)為未來(lái)兩季營(yíng)收不會(huì)比第二季還高。”他預(yù)測(cè)，直到2020年第三季，特斯拉的營(yíng)收會(huì)回到接近本季的水平，所以它們盈利增長(zhǎng)可能會(huì)停滯。

Needham分析師Rajvindra Gill也持懷疑態(tài)度，“由于特斯拉結(jié)構(gòu)性利潤(rùn)率較低，競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及缺乏持續(xù)盈利能力，”所以他們維持對(duì)特斯拉劣于大盤的評(píng)級(jí)。

今年以來(lái)，特斯拉已經(jīng)發(fā)生了諸多電動(dòng)汽車起火事件，這也讓它們的股價(jià)受到極大影響。同時(shí)特斯拉調(diào)價(jià)不斷，雖然最終提高了Model 3的銷量，但引來(lái)不少消費(fèi)者的不滿。另外，在高管人員變動(dòng)方面，特斯拉也遭到了重挫，不少技術(shù)人員被蘋(píng)果公司挖走。

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