按照原計劃，Cruise原本將于今年年底推出無人駕駛出租車服務(wù)。

日前，通用汽車旗下自動駕駛技術(shù)公司Cruise首席執(zhí)行官Dan Ammann發(fā)布了一篇長篇博文，內(nèi)容中暗示他們將推遲在今年年底推出無人駕駛出租車的計劃。

Cruise成立于2013年，最初瞄準(zhǔn)C端市場為消費者提供車輛改裝套件服務(wù)，讓普通汽車也能夠擁有自動駕駛能力，兩年后改變策略，面向B端市場的車企提供無人車的軟件開發(fā)服務(wù)。2016年3月，Cruise被通用汽車收購，成為后者在自動駕駛/無人駕駛研發(fā)和商業(yè)化版圖中最重要的構(gòu)造之一。其中在融資方面，Cruise更是創(chuàng)下了一年融資72.5億美元記錄，估值位列行業(yè)第二，僅次于Alphabet旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo。

此前通用汽車高管曾告訴投資者，其無人駕駛出租車服務(wù)將于今年年底面向公眾開放，但是現(xiàn)在Cruise似乎已經(jīng)無法在年內(nèi)完成這個目標(biāo)。

根據(jù)Ammann的博文所寫，之所以推遲這項服務(wù)，是出于性能和安全方面的考慮。而為了解決這些問題，部門將盡可能增加測試和驗證歷程，目標(biāo)是每輛測試車的駕駛里程至少增加一倍。根據(jù)加州交管局發(fā)布的2018加州自動駕駛測試報告，Cruise排名領(lǐng)先，測試車數(shù)量方面排名第一，測試?yán)锍谭矫媾琶诙?/p>

至于無人駕駛出租車未來何時推出，不管是Ammann，還是近期參加投資者會議的通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官Mary Barra，都沒有給出確切的時間表。

相比之下，與Cruise同處于自動駕駛第一隊列的Waymo已經(jīng)在亞利桑那州鳳凰城面向普通消費者推出無人駕駛出租車服務(wù)。另外Uber等在此之前也已經(jīng)有所嘗試。由此來看，在無人駕駛出租車服務(wù)這一戰(zhàn)略目標(biāo)上，技術(shù)領(lǐng)先的通用汽車還是稍微慢了一些。

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