該聯(lián)盟的目標(biāo)是開發(fā)面向自動(dòng)駕駛汽車的通用計(jì)算系統(tǒng)。

10月8日，Arm在其TechCon 2019 技術(shù)大會(huì)上宣布，將與多家汽車和芯片制造商合作，包括博世、大陸集團(tuán)、日本電裝、通用汽車、NVIDIA、恩智浦和豐田，共同組建自動(dòng)駕駛計(jì)算聯(lián)盟（AVCC），該聯(lián)盟的目標(biāo)是開發(fā)面向自動(dòng)駕駛汽車的通用計(jì)算系統(tǒng)。

當(dāng)前自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)對(duì)于汽車芯片的需求正在迅速增長(zhǎng)，但適合自動(dòng)駕駛的芯片卻少之又少，而且多是通用型芯片。另一方面，目前用于開發(fā)自動(dòng)駕駛軟件的測(cè)試工具，使用的也多是用于數(shù)據(jù)中心的高功耗芯片。

為了改變這一現(xiàn)狀，適應(yīng)大眾汽車的需求，必須大幅削減測(cè)試工具的功率和尺寸，使之達(dá)到目前系統(tǒng)的十分之一或更低的水平，Arm和汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游達(dá)成合作，成立了該聯(lián)盟。

Arm汽車與嵌入式產(chǎn)品高級(jí)副總裁Dipti Vachani表示，“為了確保來自不同提供商的技術(shù)能夠很好地協(xié)同工作，聯(lián)盟需要就安全性、計(jì)算、軟件等問題展開合作，因?yàn)闆]有任何一家企業(yè)能夠獨(dú)自完成。”

據(jù)了解，此次組建的自動(dòng)駕駛計(jì)算聯(lián)盟AVCC將對(duì)系統(tǒng)架構(gòu)和計(jì)算平臺(tái)提出一套建議或標(biāo)準(zhǔn)，從而讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能要求和車輛的尺寸，功耗和安全等限制相協(xié)調(diào)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)走向大規(guī)模部署。

近些年，Arm一直在移動(dòng)市場(chǎng)之外尋求新的發(fā)展?jié)摿?，就在去年?strong>它們推出了旗下第一款為自動(dòng)駕駛定制的芯片架構(gòu)Cortex-A76AE，直接和英特爾旗下的Mobileye在自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域展開競(jìng)爭(zhēng)。如今，Arm又和諸多汽車芯片制造商強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，可以看出它們是想在自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)再創(chuàng)移動(dòng)市場(chǎng)的輝煌。

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