你會換5G套餐嗎？

5G真的來了。

10月31日，在2019年中國國際信息通信展覽會開幕論壇上，工信部聯(lián)合三大運營商宣布5G商用正式啟動。

同期，中國移動、中國聯(lián)通和中國電信也正式公布了5G資費套餐，11月1日開始生效，消費者無需換卡、換號，可直接辦理。

會上，工信部副部長陳肇雄表示，今年年底將開通13萬個5G基站，北京、上海等地形成連片覆蓋。

三大運營商推5G套餐：最低128元，最貴869元

運營商正式推出5G套餐，也就意味5G離我們普通消費者越來越近了，三大運營商的具體套餐價格如下：

鎂客網(wǎng)也簡單對比了三大運營的5G套餐收費標準：

圖 | 三大運營商5G套餐對比

總的來看，三大運營商的5G套餐資費價格相差不大，中國移動的資費相對高一些，并且將套餐分為個人和家庭兩個版本，起步價為128元，最高是869元。中國聯(lián)通和中國電信的套餐相似度很高，最低129元，最高599元，共有7檔價位可供選擇。

另外，三家都采用了網(wǎng)速差異化定價的方式，不同價位的5G套餐提供的5G網(wǎng)速也不一樣。舉個例子，中國聯(lián)通200元以下的5G套餐，提供的是優(yōu)享網(wǎng)絡(luò)服務(wù)（500Mbps），239元到599元的套餐提供極速（1Gbps）網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

與此同時，三大運營商也推出5G購機優(yōu)惠活動、會員優(yōu)惠權(quán)益以及其他5G特色應(yīng)用。以中國電信為例，他們推出了天翼超高清、天翼云游戲、天翼云VR、天翼云電腦和天翼云盤五大5G應(yīng)用。

和我們當前的4G套餐相比，5G套餐起步標準是30GB，相應(yīng)的資費也比4G高出幾倍，在當前5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋有限的情況下，這樣的價格恐怕并不是所有消費者都樂意接受。

不過，三大運營商均對老用戶提供折扣服務(wù)，中國移動對5年網(wǎng)齡及其以上的用戶有7折優(yōu)惠，其余的是8折優(yōu)惠。中國聯(lián)通和中國電信是針對3年網(wǎng)齡及其以上老用戶7折優(yōu)惠，其余用戶都是8折優(yōu)惠。

除了5G套餐外，運營商也公布了5G首批開通城市名單，包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京等等，具體名單如下：

5G商用速度飛快，行業(yè)應(yīng)用道阻且長

我國的5G商用速度飛快，今年6月，工業(yè)和信息化部正式向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照。半年時間不到，三大運營商已經(jīng)推出了正式的5G商用套餐。

目前，華為已經(jīng)發(fā)售多款5G手機，除此之外，小米、vivo旗下的iQOO均推出了5G手機，OPPO也在今天宣布將于12月發(fā)布雙模5G手機?？梢灶A(yù)見的是，在今年年底前，陸陸續(xù)續(xù)會有更多的5G手機上線，在5G移動終端上，手機廠商已經(jīng)做好了準備。

當前，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的速度非常關(guān)鍵，核心點在于5G基站的數(shù)量。在今天的會上，中國電信董事長柯瑞文表示，5G商用網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)，正與中國聯(lián)通推進共建共享，取得階段性進展。中國聯(lián)通也表示，雙方已在24省市開通5G共建共享基站。以速率為例，最新的測試數(shù)據(jù)顯示，共建共享的5G網(wǎng)絡(luò)峰值速率可達2.5Gpbs，是全球5G現(xiàn)網(wǎng)中測得的最高速率。

兩家合作共建5G基站，一方面可以減少成本支出，另一方面也能加快建設(shè)速度，這也是為什么兩家的5G套餐標準相差無幾。

根據(jù)工信部之前對外的數(shù)據(jù)，目前全國開通5G基站8.6萬個，北京、上海、廣州、杭州等城市實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)連片覆蓋，預(yù)計年底，全國開通5G基站將超過13萬個。

就在上周，工信部向華為頒發(fā)了國內(nèi)首個5G無線電通信設(shè)備進網(wǎng)許可證，意味著華為可以在國內(nèi)規(guī)模部署5G基站，并正式接入到公用電信商用網(wǎng)絡(luò)中。隨著5G商用正式啟動，我國5G基站建設(shè)的速度必然會進一步加快。

從C端消費者角度看，5G商用速度飛快。

但是5G帶來的不僅僅是通信技術(shù)的升級、網(wǎng)速的提高，更關(guān)鍵在于它的另外兩個形態(tài)：大連接物聯(lián)網(wǎng)mMTC、超可靠低時延通信uRLLC。即給物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、智慧城市等行業(yè)應(yīng)用帶來的變革。這也是為什么5G會是手機廠商之外，AIoT、自動駕駛、虛擬現(xiàn)實等產(chǎn)業(yè)翹首以待的通信技術(shù)。

目前，有部分運營商已經(jīng)和部分B端企業(yè)簽署了合作協(xié)議，向前推進。但如果要滿足廣泛的物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛和智慧工廠等，需要選擇SA（獨立組網(wǎng)）模式，將5G打造成一張連續(xù)覆蓋的網(wǎng)絡(luò)。但由于R16標準的SA（獨立組網(wǎng)架構(gòu)）還未確定，所以這條商業(yè)化路線，道阻且長。

總而言之，5G商用正式開啟，無論是通信設(shè)備商、運營商、還是終端廠商都已經(jīng)做好了準備，全面迎接5G的商用。

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