明年元生創(chuàng)新將啟動(dòng)新一輪融資，并在汽車電子領(lǐng)域集中發(fā)力。

什么才是創(chuàng)業(yè)的最佳狀態(tài)？

元生創(chuàng)新創(chuàng)始人&CEO劉超軍認(rèn)為，“在別人還沒(méi)開(kāi)始的時(shí)候入局，在他們開(kāi)始的時(shí)候已經(jīng)跑起來(lái)了，這就是創(chuàng)業(yè)最佳的狀態(tài)。”

圖 | 元生創(chuàng)新創(chuàng)始人&CEO劉超軍

“理工博士男團(tuán)”的創(chuàng)業(yè)故事，從華科大開(kāi)始

元生創(chuàng)新創(chuàng)立于2016年，也是劉超軍博士畢業(yè)那一年。用他的話來(lái)說(shuō)，當(dāng)時(shí)就是拉著師弟們組了一個(gè)博士創(chuàng)業(yè)團(tuán)。

劉超軍介紹說(shuō)，元生創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)最初的4位核心人員均博士畢業(yè)于華中科技大學(xué)機(jī)械制造及其自動(dòng)化專業(yè)，屬于同門師兄弟，而有關(guān)當(dāng)前公司核心的慣性傳感技術(shù)研發(fā)工作，其實(shí)在很早之前就開(kāi)始了。

圖 | 從左至右：聯(lián)合創(chuàng)始人張生志博士、劉超軍博士、聯(lián)合創(chuàng)始人羅璋博士

“早在2010年我們就在一起進(jìn)行慣性傳感相關(guān)研發(fā)工作，當(dāng)時(shí)因?yàn)檫€在校的緣故，研發(fā)主要以科研為主，期間也接觸到了一些產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的項(xiàng)目。到2016年畢業(yè)時(shí)，6年的深入研究讓我們看到慣性傳感進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)化的可能，也因此創(chuàng)立了元生創(chuàng)新。”

但創(chuàng)業(yè)了具體要干什么呢？提到2016年的創(chuàng)業(yè)，想必很多人首先想到的就是VR，尤其是慣性傳感這一和VR有著“緊密聯(lián)系”的技術(shù)，而元生創(chuàng)新選擇的是另一條路。

“實(shí)際上，在公司創(chuàng)立初期也我們嘗試過(guò)VR方面的應(yīng)用落地，但最終發(fā)現(xiàn)如果要將慣性傳感技術(shù)很好的應(yīng)用到VR領(lǐng)域，需要打造一個(gè)非常完整的系統(tǒng)，工程量很大，而且受眾相對(duì)有限，所以我們選擇了走另一條路。”

完善團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)，憑借“慣導(dǎo)+算法”標(biāo)品快速打入市場(chǎng)

在劉超軍看來(lái)，公司創(chuàng)立之前他們便已經(jīng)將慣性傳感技術(shù)、傳感器測(cè)試、硬件集成、多算法融合等技術(shù)環(huán)節(jié)打通，接下來(lái)要做的就是找到合適的場(chǎng)景直接商用落地。

和其他大多數(shù)技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司選擇提供平臺(tái)或者解決方案服務(wù)不同，元生創(chuàng)新一開(kāi)始切入的就是標(biāo)品市場(chǎng)。“之所以有這樣的選擇，是因?yàn)樵跇?biāo)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，只需要考慮場(chǎng)景的切換和產(chǎn)品功能優(yōu)化，而不需要做過(guò)多的產(chǎn)品邏輯調(diào)整，這也更便于我們快速商用落地。”

不過(guò)，找到合適的應(yīng)用場(chǎng)景并沒(méi)有那么容易，這也是現(xiàn)今大多數(shù)技術(shù)公司面臨的難題。“一開(kāi)始，我們的團(tuán)隊(duì)大多都是技術(shù)、產(chǎn)品人員，對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)知并不精確，比如我們?cè)?jīng)認(rèn)為機(jī)器人行業(yè)的期待非常高，把全部精力都放在了這一產(chǎn)業(yè)中，但實(shí)際上‘把所有雞蛋放在一個(gè)籃子里’是不合理的。”

隨著公司技術(shù)的成熟與產(chǎn)品體系的完整，劉超軍認(rèn)識(shí)到僅憑技術(shù)眼光已經(jīng)不再能支撐公司繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，必須吸納專業(yè)銷售人才加入。也因此，元生創(chuàng)新快速組建了銷售和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，且兩個(gè)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人都是擁有著多年的相關(guān)行業(yè)管理、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

目前，通過(guò)“慣導(dǎo)+算法”，元生創(chuàng)新已經(jīng)打造了兩大核心業(yè)務(wù)線——姿態(tài)傳感和定位定向。姿態(tài)傳感方面，針對(duì)機(jī)器人、工業(yè)和車載應(yīng)用場(chǎng)景，元生創(chuàng)新可以做到算法的深度融合和極高的穩(wěn)定性。

“以車載場(chǎng)景為例，車輛運(yùn)行過(guò)程中難免震動(dòng)，這也導(dǎo)致傳感器信號(hào)容易漂移。我們通過(guò)將算法和場(chǎng)景深度融合，以及傳感器的持續(xù)優(yōu)化，將穩(wěn)定性和精度提升至了業(yè)內(nèi)頂尖水平，且產(chǎn)品尺寸非常小。”

具體到產(chǎn)品上，如工業(yè)級(jí)YIS300系列姿態(tài)傳感器，其動(dòng)態(tài)姿態(tài)精度達(dá)到了0.3°，且外接GNSS組合定位，可最大程度上保障航向輸出的穩(wěn)定性。

定位定向方面，基于INS和GNSS組合定位，例如與衛(wèi)星導(dǎo)航相結(jié)合，在隧道場(chǎng)景中，元生創(chuàng)新也可以做到10秒內(nèi)找到信號(hào)且精度不高于0.4米，“我們的戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣性傳感器YIS500系列，不僅可以做到高精度定位，還能將動(dòng)態(tài)姿態(tài)精度控制在0.1°，以及IP67的防護(hù)等級(jí)。”

值得一提的是，元生創(chuàng)新還能根據(jù)不同的場(chǎng)景需求，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)品性能的主次位置，例如掃地機(jī)器人對(duì)航向精度要求高但對(duì)姿態(tài)信號(hào)精確的需求不大，他們就會(huì)將航向精度做到極致，而姿態(tài)方面滿足應(yīng)用場(chǎng)景需求即可，這樣不僅成本低，且信號(hào)處理效率高。

而談及公司的主要商業(yè)模式，劉超軍直言，“以標(biāo)品銷售為主，當(dāng)然我們也會(huì)根據(jù)需求做定制化開(kāi)發(fā)。”

不擔(dān)心競(jìng)品，“預(yù)見(jiàn)能力”很重要

一般情況下，創(chuàng)業(yè)公司都會(huì)面臨兩大問(wèn)題，競(jìng)品以及來(lái)自大公司的市場(chǎng)擠壓，但劉超軍絲毫沒(méi)有這方面的擔(dān)憂。

其實(shí)，相較于一些很早入局的廠商，元生創(chuàng)新并不具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但他們有著過(guò)人的“預(yù)見(jiàn)能力”。

“簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，元生創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)就是把產(chǎn)品的成本控制做在了別人前面。為持續(xù)地保持產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，我們基于對(duì)客戶需求的理解，從技術(shù)研發(fā)入手，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)初期對(duì)成本的控制做了長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮和規(guī)劃。”

也正是有了這樣的優(yōu)勢(shì)和清晰的市場(chǎng)思路，就在本月，元生創(chuàng)新獲得了“2019年中國(guó)留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園最具成長(zhǎng)性創(chuàng)業(yè)企業(yè)”稱號(hào)。而在談及公司下一步的規(guī)劃時(shí)，劉超軍表示，“明年我們將啟動(dòng)新一輪的融資，除去現(xiàn)有業(yè)務(wù)線的拓展之外，我們還將在汽車電子領(lǐng)域集中發(fā)力，因?yàn)樵?span id="p0xu6beiaw" class='wp_keywordlink_affiliate'>智能汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)高速發(fā)展的當(dāng)下，汽車電子產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展一定是值得期待的。”

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