在Intel CEO看來，執(zhí)著追求CPU方面的市場份額，不利于公司的健康發(fā)展。

1、Intel CEO反思轉(zhuǎn)型困難，要“摧毀”對CPU市場份額的執(zhí)念

近日，Intel首席執(zhí)行官Bob Swan出席了瑞士信貸的年度技術(shù)會議，并分享了許多他對于Intel的不為人知的想法。比如，他第一次坦率的承認(rèn)，Intel未來將不會再執(zhí)著于追求CPU方面的市場份額，因為這不利于公司的健康發(fā)展；他希望Intel能成為一個超越CPU的公司。

Bob Swan反思，專注于90%的CPU市場份額是錯失轉(zhuǎn)型機會的一個原因。幾年前，Intel占據(jù)了x86 CPU市場90%以上的份額，其2017年全年的收入為594億美元——相比之下，美國在2016年CPU市場的總收入為660億美元?，F(xiàn)在Bob Swan試圖“摧毀”這種Intel要在CPU市場擁有90%份額的想法，相反，他希望Intel 能夠在“全硅”領(lǐng)域擁有30%的市場份額。因為這代表著，Intel不僅有更大的上升空間，而且具備了多樣性。

2、2020年中國將登陸火星，在火星上完成3件事

最新消息顯示，中國將于2020年正式發(fā)射火星探測器，計劃在“嫦娥四號”相關(guān)技術(shù)的支持下，實現(xiàn)探測器火星軟著陸，后者旨在開創(chuàng)史無前例的“三步走”——爭取繞、落、巡一氣呵成。

相關(guān)科研人員表示，此舉無異于將一個高爾夫球從法國巴黎打進(jìn)日本東京的球洞中，但是對樂于挑戰(zhàn)的中國人而言，無論成功與否，這都是我們在探索宇宙方面的寶貴經(jīng)驗。

3、中國聯(lián)通發(fā)布全球首個全5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)端到端應(yīng)用

日前，中國聯(lián)通攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，在新昌成功發(fā)布全球首個全5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)端到端應(yīng)用，助推智能制造邁入“快車道”，也標(biāo)志著5G成熟規(guī)模應(yīng)用又一次跨上新臺階。

工信部部長苗圩曾指出，“5G真正的應(yīng)用場景，80%是用在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是5G最期待的領(lǐng)域”。業(yè)內(nèi)更是預(yù)測，2025年之前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)每年可產(chǎn)生收入將達(dá)到1.1萬億以上，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有望達(dá)到4800億，能為國家?guī)?萬億的增長。

4、百度無人車部門再瘦身：兩大核心事業(yè)部合并

媒體消息稱，百度Apollo于近日進(jìn)行了組織架構(gòu)升級，除原有自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)組升級外，新增智能交通業(yè)務(wù)組。此次調(diào)整，意味著Apollo繼續(xù)提升智能駕駛技術(shù)在汽車和出行領(lǐng)域的落地應(yīng)用能力。

一位百度無人車員工透露，合并的策略是將智能汽車事業(yè)部的技術(shù)和業(yè)務(wù)分拆，“技術(shù)部分整合進(jìn)自動駕駛事業(yè)部，業(yè)務(wù)部分還保留。”因此，合并后自動駕駛事業(yè)部的新組織架構(gòu)包括3個部分：自動駕駛技術(shù)部、智能汽車業(yè)務(wù)部、智駕地圖業(yè)務(wù)部。同時，百度也將車路協(xié)同業(yè)務(wù)升級為獨立部門，成立智能交通業(yè)務(wù)組。

5、除手機、平板和電腦，華為終端明年全線搭載鴻蒙系統(tǒng)

昨日，華為全球旗艦店·深圳萬象天地店人頭涌動，華為消費者業(yè)務(wù)軟件部總裁王成錄在“HUAWEI Talk主題分享”會中為現(xiàn)場觀眾帶來了一場關(guān)于EMUI10的公開課。他透露，明年華為除了手機、平板和電腦，其他終端產(chǎn)品將全線搭載鴻蒙系統(tǒng)，并在海內(nèi)外同步推進(jìn)；鴻蒙系統(tǒng)的全面開源也將在明年8月正式開放。

他說，華為手機仍然會優(yōu)先選用安卓，只有在實在用不了的情況下才會采用鴻蒙。

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