奔馳計劃從2024年開始在所有車型中使用該自動駕駛軟件架構(gòu)。

英偉達(dá)表示，公司已經(jīng)與德國戴姆勒旗下梅賽德斯奔馳達(dá)成協(xié)議，雙方合作打造車載計算架構(gòu)和AI計算基礎(chǔ)架構(gòu)。

據(jù)了解，這一全新軟件定義的架構(gòu)將基于英偉達(dá)車載計算平臺DRIVETM打造，未來將成為梅賽德斯奔馳下一代車隊的標(biāo)準(zhǔn)配置，功能超級巡航、自動泊車等多種自動駕駛應(yīng)用。

此外，英偉達(dá)方面也表示，此次與奔馳的合作，也是基于自動駕駛系統(tǒng)芯片Orin做的一次商業(yè)嘗試。Orin芯片于去年年底發(fā)布，集成了英偉達(dá)上一代GPU架構(gòu)、ARMHercules CPU內(nèi)核以及全新深度學(xué)習(xí)和計算機視覺加速器，每秒可運行200萬億次計算，能夠處理在自動駕駛汽車和機器人中同時運行的大量應(yīng)用和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。

黃仁勛表示，“在與奔馳董事會主席康林松先生及其團(tuán)隊深入討論后，我們認(rèn)為不僅需要讓汽車軟件擁有可編程性，還需要通過無線更新進(jìn)行升級。未來，每輛配備NVIDIA DRIVE系統(tǒng)的奔馳都將有一支由AI專業(yè)人士和軟件工程師組成的團(tuán)隊提供支持，并在汽車的生命周期內(nèi)持續(xù)對其進(jìn)行開發(fā)、改進(jìn)和增強功能。”

據(jù)悉，奔馳計劃從2024年開始在所有車型中使用該自動駕駛軟件架構(gòu)。屆時，所有客戶均能夠通過無線軟件升級購買和添加各種功能、軟件應(yīng)用與訂閱服務(wù)。

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