胡喜退出支付寶關(guān)聯(lián)公司法定代表人；榮耀終端有限公司CEO趙明：做自己榮耀的騎士

孫宇晨要為賈躍亭平反！

提起電動(dòng)汽車，不得不提起一個(gè)叫賈躍亭的人，他可能是新勢(shì)力造車中爭(zhēng)議最大的人物之一了。

這不，沉寂已久的孫宇晨開始在朋友圈也在為樂視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭“平反”。

孫宇晨這樣評(píng)價(jià)：智能汽車確實(shí)是人類百年一遇的科技浪潮，賈躍亭犯了兩個(gè)錯(cuò)誤，一是同時(shí)做了太多燒錢業(yè)務(wù)，二是汽車在中國(guó)資本市場(chǎng)做。

感覺還不夠過癮，孫宇晨補(bǔ)刀寫到：賈躍亭是中國(guó)資本市場(chǎng)的異類，中國(guó)很難容納異想天開與顛覆式創(chuàng)新，樂視的結(jié)局本身也是完全基于中國(guó)進(jìn)行創(chuàng)新的結(jié)局。

此外，孫宇晨還稱贊賈躍亭是中國(guó)的“馬斯克”。

5552億美元！特斯拉超伯克希爾 成為美國(guó)第六大市值公司

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月27日，特斯拉股價(jià)漲2.05%，報(bào)收585.76美元，市值5552億美元，超越巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋，成為市值排名第六的美國(guó)公司。

11月24日，特斯拉市值突破5000億美元大關(guān)。年初以來，特斯拉的股價(jià)暴漲超500%，已穩(wěn)坐全球市值最高車企寶座，盡管其產(chǎn)量?jī)H為豐田、大眾或通用汽車的一小部分。

近日，韋德布什證券公司（Wedbush）分析師丹尼爾·艾夫斯（Daniel Ives）表示，在維持中性評(píng)級(jí)的同時(shí)，特斯拉股價(jià)可能在“牛市”中觸及1000美元，這背后是電動(dòng)車未來幾年的需求將激增。

胡喜退出支付寶關(guān)聯(lián)公司法定代表人

11月27日，支付寶（上海）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，胡喜退出法定代表人、董事、經(jīng)理，由葉國(guó)暉接任。

據(jù)悉，胡喜（花名：阿璽）曾任螞蟻金服CTO、副總裁。他于2007年加入支付寶；2013年起帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)同阿里云合作，開創(chuàng)螞蟻金融云平臺(tái)。2017年2月24日，阿里巴巴集團(tuán)宣布新增4位合伙人，分別是螞蟻金服平臺(tái)數(shù)據(jù)事業(yè)群研究員胡喜等。 2020年6月，杭州螞蟻未來科技有限公司發(fā)生工商變更，井賢棟退出公司法定代表人、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理，胡喜接任公司法定代表人、執(zhí)行董事兼總經(jīng)理。

2020年6月18日，螞蟻金服管理層發(fā)生新一輪調(diào)整，阿里巴巴合伙人胡喜不再擔(dān)任螞蟻金服CTO一職。 2020年8月24日，有消息稱阿里巴巴合伙人、前螞蟻集團(tuán)CTO胡喜日前已正式從阿里巴巴離職。11月3日，杭州螞蟻聚慧網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，阿里合伙人胡喜退出公司法定代表人、執(zhí)行董事，均由石旻接任。

榮耀終端有限公司CEO趙明：做自己榮耀的騎士

11月29日消息，榮耀終端有限公司CEO趙明通過個(gè)人微博發(fā)文稱，“做自己榮耀的騎士，勇敢追逐夢(mèng)想的紅日，感謝一路支持。我們會(huì)一如既往為大家?guī)砀玫漠a(chǎn)品和服務(wù)。”

11月17日，華為正式出售了榮耀品牌的相關(guān)資產(chǎn)業(yè)務(wù)，不再持有新榮耀公司的任何股份。

這也意味著榮耀不能再享受華為任何的技術(shù)和服務(wù)，所有的路都需要從頭再走一篇。比如：與供應(yīng)鏈的合作、新UI的研發(fā)、新品牌形象的樹立、新品牌用戶的稱呼等等。

任正非對(duì)此稱，榮耀要做華為全球最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，超越華為，甚至可以喊打倒華為，成為一個(gè)自我激勵(lì)的口號(hào)，同時(shí)一旦“離婚”就不要再藕斷絲連，嚴(yán)格按照合規(guī)管理，嚴(yán)格遵守國(guó)際規(guī)則，各自實(shí)現(xiàn)各自的奮斗目標(biāo)。

而作為榮耀的領(lǐng)頭人，趙明一直保持沉默，之前僅把個(gè)人微博認(rèn)證從“華為榮耀業(yè)務(wù)部總裁”變更為“榮耀終端有限公司CEO”。

嫦娥五號(hào)探測(cè)器組合體成功分離，將擇機(jī)實(shí)施月面軟著陸

記者從國(guó)家航天局獲悉：11月30日，探月工程嫦娥五號(hào)任務(wù)飛行控制團(tuán)隊(duì)按計(jì)劃實(shí)施嫦娥五號(hào)探測(cè)器著陸器和上升器組合體與軌道器和返回器組合體分離。

凌晨4時(shí)40分，在科技人員精確控制下，嫦娥五號(hào)探測(cè)器組合體順利分離。截至目前，探測(cè)器各系統(tǒng)狀態(tài)良好，地面測(cè)控通信正常，軌道器和返回器組合體將繼續(xù)在平均高度約200公里的環(huán)月軌道上飛行并等待上升器交會(huì)對(duì)接，著陸器和上升器組合體將擇機(jī)實(shí)施月面軟著陸，進(jìn)行自動(dòng)采樣等后續(xù)工作。

最后，記得關(guān)注微信公眾號(hào)：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！