嫦娥五號(hào)實(shí)現(xiàn)了中國(guó)航天的又一個(gè)“首次”。

12月6日5時(shí)42分，嫦娥五號(hào)上升器成功與軌道器和返回器組合體交會(huì)對(duì)接，并于6時(shí)12分將樣品容器安全轉(zhuǎn)移至返回器中。

這個(gè)“太空之吻”意味著，這是我國(guó)航天器首次實(shí)現(xiàn)月球軌道交會(huì)對(duì)接。

嫦娥五號(hào)采用的對(duì)接方式，與我國(guó)載人航天任務(wù)交會(huì)對(duì)接有很大區(qū)別。

載人航天使用的對(duì)接機(jī)構(gòu)學(xué)名叫異體同構(gòu)周邊式對(duì)接機(jī)構(gòu)，在對(duì)接后可形成一個(gè)80公分左右的通道，方便航天員在其中穿行。

而月球探測(cè)對(duì)探測(cè)器的質(zhì)量和空間有嚴(yán)苛限制。嫦娥五號(hào)對(duì)接機(jī)構(gòu)必須小而精，重量要減小到周邊式對(duì)接機(jī)構(gòu)的15分之一，同時(shí)還要具備樣品容器捕獲、自動(dòng)轉(zhuǎn)移功能。

中國(guó)航天科技集團(tuán)八院嫦娥五號(hào)軌道器總體副主任設(shè)計(jì)師禹志表示，看似簡(jiǎn)單的過(guò)程，但要在38萬(wàn)公里之外高速運(yùn)行的飛行器上實(shí)現(xiàn)，遠(yuǎn)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。月球軌道相對(duì)于地球軌道有時(shí)延，時(shí)間走廊較小，這就對(duì)時(shí)效性要求非常高，必須一氣呵成。

后續(xù)，嫦娥五號(hào)軌道器和返回器組合體將與上升器分離，擇機(jī)返回地球。

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