前腳AutoX秀出無(wú)人化自動(dòng)駕駛上路視頻被質(zhì)疑，后腳百度宣布拿到路測(cè)通知書(shū)。

近日，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組向百度Apollo頒發(fā)了首批5張無(wú)人化路測(cè)通知書(shū)，這是北京市首次允許測(cè)試主體在公開(kāi)道路進(jìn)行無(wú)人化自動(dòng)駕駛測(cè)試。

據(jù)悉，2020年11月12日北京市出臺(tái)了《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》4.0版本，其中明確了無(wú)人化測(cè)試的申請(qǐng)要求，重點(diǎn)要求包括測(cè)試車(chē)取得T3（T3牌照是國(guó)內(nèi)目前頒出的最高級(jí)別路測(cè)牌照，代表測(cè)試車(chē)具有路況認(rèn)知與交通法遵守、路線執(zhí)行、應(yīng)急處置等多項(xiàng)綜合能力）及以上測(cè)試能力，并在開(kāi)放道路的安全測(cè)試?yán)锍虘?yīng)達(dá)到3萬(wàn)公里，同時(shí)將通過(guò)封閉場(chǎng)地內(nèi)的無(wú)人化測(cè)試進(jìn)行評(píng)估。

此外，通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)演示的路徑可以看出，前期技術(shù)測(cè)試驗(yàn)證主要分為四個(gè)階段：1、場(chǎng)地測(cè)試；2、道路測(cè)試；3、無(wú)人化道路測(cè)試（車(chē)內(nèi)有安全員）；4、車(chē)內(nèi)無(wú)人道路測(cè)試。

完成上述測(cè)試后，才能形成與實(shí)際道路運(yùn)行相適應(yīng)的安全技術(shù)系統(tǒng)。

9月，百度公開(kāi)展示了完全無(wú)人自動(dòng)駕駛技術(shù)。當(dāng)時(shí)，百度副總裁李震宇表示，百度Robotaxi已經(jīng)進(jìn)入全無(wú)人駕駛，駕駛位置不需要安全員。

值得注意的是，上周AutoX公開(kāi)了在深圳開(kāi)放道路完全無(wú)人的自動(dòng)駕駛視頻。不過(guò)據(jù)測(cè)試牌照，深圳目前已發(fā)放了7張，AutoX的25輛Robotaxi并不在列。

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