按照官方的說法，此次取消隨機(jī)附贈充電器是響應(yīng)科技環(huán)保號召，但可能會有更好的解決方案，所以今晚拭目以待。

1、小米11確認(rèn)取消附送充電器

日前，小米科技確定將會在12月28日提前發(fā)布全新的年度旗艦機(jī)型——小米11，而在很多人關(guān)心的充電器方面，小米官方同樣已經(jīng)確定將會取消附送充電器插頭，但會針對家中沒有充電器的消費者推出與蘋果不同的解決方案，有網(wǎng)友透露小米可能會采用“購買小米11系列，加1元獲贈充電器”的方案，但具體方案還要等到小米11系列正式發(fā)布以后才能確認(rèn)。

2、郭明錤：別在這時候買進(jìn)蘋果 Apple Car概念股

12月28日消息，天風(fēng)國際分析師郭明錤發(fā)布報告稱，蘋果造車的消息有三大不確定性，目前不要買進(jìn)蘋果汽車概念股。

郭明錤稱，市場對蘋果汽車（Apple Car）過于樂觀，該消息有三大不確定性，分別是：

1) 推出時程的不確定性。開發(fā)時程目前并不明確，即便一切開發(fā)順利最快也需等至2025–2027年。因EV/自駕車市場變化與Apple對品質(zhì)的高標(biāo)準(zhǔn)，故若Apple Car發(fā)布時程延后到2028年后，我們也不意外。

2) 供應(yīng)商/規(guī)格的不確定性。目前所謂的Apple Car概念股，僅是市場自行臆測，而非真正的Apple Car供應(yīng)商。因EV/自駕車技術(shù)規(guī)格仍在演變，故現(xiàn)階段要談Apple Car最終規(guī)格言之過早。樂觀情況下，Apple Car將在2025–2027年推出，則供應(yīng)商/規(guī)格最快也需至2023–2025年才有初步?jīng)Q定。

3) Apple在EV/自駕車市場競爭力的不確定性。雖市場目前已臆測Apple Car可能硬件規(guī)格，但Apple Car若要成功，關(guān)鍵不在硬件，而是大數(shù)據(jù)/AI。而截至目前為止，Apple并沒有在既有產(chǎn)品上，展現(xiàn)出顯著的大數(shù)據(jù)/AI競爭優(yōu)勢。

因這3個不確定性，郭明錤認(rèn)為近期概念股的股價大漲只是短期現(xiàn)象。他也強(qiáng)調(diào)，并非認(rèn)為蘋果汽車沒有成功的機(jī)會，但在該產(chǎn)品幾乎沒有任何透明度與能見度下，當(dāng)下買進(jìn)蘋果汽車相關(guān)概念股的風(fēng)險極高。

3、螞蟻集團(tuán)回應(yīng)被約談：已著手制定整改方案

螞蟻集團(tuán)官方微信公告，12月26日，螞蟻集團(tuán)接受了金融管理部門的約談。螞蟻集團(tuán)會在金融管理部門的指導(dǎo)下，成立整改工作組，全面落實約談要求，規(guī)范金融業(yè)務(wù)的經(jīng)營和發(fā)展。

螞蟻集團(tuán)表示，將積極對照和落實監(jiān)管要求，堅守服務(wù)實體經(jīng)濟(jì)和人民群眾的本源，遵循市場化、法治化的原則，健全公司治理、梳理相關(guān)業(yè)務(wù)和機(jī)制、提升法律法規(guī)意識和水平、擴(kuò)大開放共贏力度和范圍、加強(qiáng)消費者權(quán)益保護(hù)，全面提高業(yè)務(wù)經(jīng)營的合規(guī)水平和社會責(zé)任意識。螞蟻集團(tuán)已立即著手制定整改方案和工作時間表，并將在過程中及時尋求監(jiān)管的指導(dǎo)。

螞蟻集團(tuán)稱，在全力保證業(yè)務(wù)合規(guī)的同時，螞蟻集團(tuán)會加強(qiáng)業(yè)務(wù)風(fēng)險管控，保持業(yè)務(wù)連續(xù)性和服務(wù)質(zhì)量。在整改過程中堅持“兩不加、兩不降”原則：不增加消費者成本、不增加金融機(jī)構(gòu)等合作伙伴成本；不降低消費者服務(wù)體驗、不降低風(fēng)險防范標(biāo)準(zhǔn)和要求。

4、蘋果申請新專利“蘋果眼鏡”概念曝光

日前，蘋果正在繼續(xù)改進(jìn)“蘋果眼鏡 ”這種增強(qiáng)現(xiàn)實可穿戴設(shè)備的概念，及如何使用iPhone作為頭戴式顯示器。這并不是說蘋果將iPhone視為“蘋果眼鏡 ”的潛在替代品，而是在尋找如何利用用戶現(xiàn)有的設(shè)備。“用于固定帶顯示屏便攜式電子設(shè)備的頭戴式顯示裝置”這個名稱是蘋果新公開的專利申請，這不是蘋果第一次研究這個問題了。

蘋果在其專利中表示，使用頭戴式設(shè)備，用戶可以輕松查看便攜式電子設(shè)備提供的媒體。這種配置可以讓用戶在私人顯示屏上查看媒體，而媒體由個人手持設(shè)備提供，避免了用戶在某些情況下不方便使用有線連接，這一套配置可以降低蘋果眼鏡整個系統(tǒng)的成本、尺寸、重量和復(fù)雜性。

5、微軟新專利曝光：計算機(jī)面板可同時定義外觀與功能

12月28日消息，微軟一直在尋求其Surface系列有新的技術(shù)突破。據(jù)外媒報道，根據(jù)微軟最新提交的專利，公司正探索在Surface Book和Surface Pro中使用寬帶芯片與蘋果MacBook等競爭的可能性。而且這種功能的切換方式非常巧妙，是通過一種研發(fā)中的“可更換的外殼面板”實現(xiàn)的，使用這種面板的機(jī)殼可以更換，以實現(xiàn)更快的互聯(lián)網(wǎng)連接和其他功能。

微軟在專利申請中指出，它希望為用戶提供簡單且易于實現(xiàn)的“面板”，這樣用戶可以輕易改變設(shè)備的外觀，并同時增加對額外功能的支持，比如更快的蜂窩連接。切換不同的“機(jī)身”的同時還保留機(jī)身一體化和無縫切換的感受。例如可以通過更換Surface Pro或Surface Book的 “標(biāo)準(zhǔn)Wi-Fi連接”模塊，在 “有限”和 “高速移動數(shù)據(jù)”連接之間進(jìn)行切換。

6、馬斯克：竭盡全力實現(xiàn)2020年交付50萬輛電動車目標(biāo)

據(jù)外媒TESLARATI消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隴馬斯克（ElonMusk）在近日發(fā)給員工的最新電子郵件中表示，特斯拉仍然可以實現(xiàn)2020年全球交付50萬輛電動汽車的目標(biāo)，但所有人需要竭盡全力。

馬斯克在郵件中表示：今天之后，我們只有5天時間來實現(xiàn)50萬輛汽車制造和交付的歷史目標(biāo)了。請竭盡全力實現(xiàn)這一目標(biāo)，整個公司都需要團(tuán)結(jié)在一起以實現(xiàn)這個偉大的里程碑。就在兩年前，所有批評人士還說，我們永遠(yuǎn)不會實現(xiàn)2020年交付50萬輛汽車的目標(biāo)，他們稱這是‘不可能的’。管他們呢，我們干就完了！

在生產(chǎn)結(jié)束時，我們將感謝員工提供的特別幫助，以確?，F(xiàn)在制造的汽車能夠立即交付，而不需要對PDI進(jìn)行任何進(jìn)一步的改進(jìn)，因為我們根本沒有足夠的時間這樣做。希望每個人都能在這個假期與親人共度美好時光，并擁有一個令人驚嘆的2021年。

7、格力電器聘鄧曉博為董事會秘書

12月27日，格力電器發(fā)布公告稱，經(jīng)公司董事會提名委員會提名，董事會同意聘任鄧曉博為公司副總裁、董事會秘書，聘任舒立志為公司副總裁。

公告顯示，鄧曉博為本科學(xué)歷，已取得董事會秘書資格證書，2020年11月加入珠海格力電器股份有限公司；2015年7月至2020年11月任陜西煤業(yè)化工集團(tuán)財務(wù)有限公司董事長。舒立志為碩士研究生學(xué)歷。2019年12月加入珠海格力電器股份有限公司。曾任國家審計署武漢特派辦副處長、處長。

今年6月，原格力電器副總裁、董事會秘書望靖東辭任后，由公司董事張偉代行董事會秘書職責(zé)，滿三個月后，由格力電器董事長董明珠代行董事會秘書職責(zé)。

8、豐田中國回應(yīng)“豐田章男炮轟電動車”是媒體誤解，2021年豐田將在電動車上有大動作

“豐田在電動化布局上，一直在積極追趕，怎么會反對電動車發(fā)展呢？”昨日，豐田汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱豐田中國）高級執(zhí)行副總經(jīng)理董長征在采訪中稱，日前關(guān)于豐田汽車掌門人豐田章男炮轟電動車的說法，是日本媒體對豐田章男發(fā)言的誤解。

董長征解釋稱，豐田章男的發(fā)言內(nèi)容是“真正要實現(xiàn)電動化、碳中和需要生產(chǎn)、運輸、使用三大環(huán)節(jié)按照同一個戰(zhàn)略協(xié)調(diào)發(fā)展。作為B2C產(chǎn)品，汽車更容易受到質(zhì)疑和批評。但希望大家明白，汽車行業(yè)中，如果作為B2B部分的生產(chǎn)、運輸環(huán)節(jié)不與B2C的使用環(huán)節(jié)共同行動的話，很難實現(xiàn)目標(biāo)”。

“事實上，豐田章男是在探討為實現(xiàn)碳中和，汽車業(yè)應(yīng)如何做出貢獻(xiàn)，全社會應(yīng)如何發(fā)力的問題，并沒有炮轟電動車。”董長征說。

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