為了達(dá)到目標(biāo)，特斯拉第四季度至少需要交付18.165萬輛電動(dòng)汽車。

距離2020年結(jié)束只剩不到10小時(shí)的時(shí)間，不知道馬斯克是否能夠?qū)崿F(xiàn)此前的發(fā)言——2020年交付50萬輛電動(dòng)汽車。

據(jù)了解，今年前三季度，特斯拉共交付了31.835萬輛電動(dòng)汽車，距離50萬目標(biāo)還差18.165萬臺。參照今年第三季度特斯拉13.93萬臺的交付量，你們覺得馬斯克能夠完成50萬目標(biāo)嗎？

對于這個(gè)問題的答案，有分析師給予了肯定的態(tài)度。

Wedbush分析師Dan Ives表示，得益于特斯拉在中國的強(qiáng)勁發(fā)展，以及歐洲和美國的后期推動(dòng)，該公司可以實(shí)現(xiàn)2020年交付50萬輛汽車的目標(biāo)。

他在發(fā)布的報(bào)告中作出預(yù)計(jì)，2020年第四季度特斯拉的交付量將在19萬-20萬輛之間。

同時(shí)他也表示，在未來幾年，特斯拉將在電動(dòng)汽車領(lǐng)域繼續(xù)受益，尤其是在關(guān)鍵的中國地區(qū)。“鑒于目前特斯拉在中國的銷售速度，到2022年，我們認(rèn)為這將展到特斯拉電動(dòng)汽車總交付量的40%。”而如果特斯拉繼續(xù)保持當(dāng)前在中國的發(fā)展軌跡，到那時(shí)，它在全球的交付量將達(dá)到100萬輛。

與Ives一樣肯定態(tài)度的還有多個(gè)公司的分析師，譬如德意志銀行分析師認(rèn)為，即使在郵件中馬斯克沒有量化目前的汽車交付數(shù)據(jù)，但根據(jù)郵件的措辭及之后的暗示，特斯拉在2020年最后幾天完成整年交付50萬輛的目標(biāo)應(yīng)是可行的。

又比如Global Equities Research的分析師Trip Chowdhry，在對特斯拉工廠實(shí)地調(diào)研之后表示，該公司在制造汽車方面做得非常出色，并強(qiáng)調(diào)稱，特斯拉百分之百會(huì)在第四季度“一鳴驚人”。

對此，看完以上分析師言論的你怎么看？

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