參會(huì)名錄最新議程|第十一屆中國國際新能源汽車論壇火爆來襲
在2021第十一屆中國國際新能源汽車論壇啟動(dòng)后,獲得了諸多行業(yè)同仁的支持與關(guān)注。
陳院士賀詞
正如陳院士所說,即使在疫情的影響之下,全球新能源汽車仍保持著積極的態(tài)勢。今年,上海希邁攜手焉知汽車科技新媒體,打造第十一屆中國國際新能源汽車論壇。我們匯聚了新能源行業(yè)頭部企業(yè)的高級(jí)領(lǐng)導(dǎo),歡聚一堂,從技術(shù)、市場角度探討行業(yè)發(fā)展。為行業(yè)同仁,提供了一個(gè)高端的學(xué)習(xí)、交流平臺(tái)。相信各位新能源行業(yè)同仁在本次大會(huì)上定能有所收獲
會(huì)議規(guī)模
本次大會(huì)劃分為1個(gè)主論壇,3個(gè)分論壇。預(yù)計(jì)整體規(guī)模達(dá)1000人,是亞洲規(guī)模最大的新能源汽車行業(yè)峰會(huì)。
咨詢熱線:
TEL:021-6110 6285(黃先生)
Email:brett.huang@autorush.cn
該活動(dòng)為技術(shù)性高端商務(wù)峰會(huì),我們將為團(tuán)體報(bào)名的企業(yè)提供一定優(yōu)惠,由于會(huì)場要求,本次注冊(cè)名額滿1000人,將不再接受報(bào)名。
大會(huì)議程
2021年5月27-28日 | 上海
5月27日上午:主論壇
碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)下的汽車與交通轉(zhuǎn)型
主任研究員,國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部第三研究室
《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》權(quán)威解讀
主任,中汽中心汽車產(chǎn)業(yè)政策研究室
大變革下,小鵬汽車“智”變與探索
聯(lián)合創(chuàng)始人/副總裁,小鵬汽車
頒獎(jiǎng)典禮
話題待定
神秘嘉賓
純電動(dòng)、混動(dòng)、氫能汽車路線之爭探討
新能源研究院院長,一汽研究院
5月27日下午:氫燃料專題論壇
燃料電池商用車規(guī)模化應(yīng)用的探索與實(shí)踐
院長,中通客車
穩(wěn)定性:邁向成功的關(guān)鍵
產(chǎn)品總監(jiān),Nuvera
高壓共軌技術(shù)與燃料系統(tǒng)創(chuàng)新
副總裁,Poppe + Potthoff GmbH
燃料電池商用車運(yùn)營成效分析
副總工程師,北汽福田
燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用
總經(jīng)理,風(fēng)氫揚(yáng)
燃料電池客車關(guān)鍵系統(tǒng)
前瞻技術(shù)研究院氫動(dòng)力專業(yè)負(fù)責(zé)人,東風(fēng)汽車
5月27日下午:整車熱管理與熱管理新方向?qū)n}論壇
混合動(dòng)力汽車熱管理系統(tǒng)研究分析
下一代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)平臺(tái)總監(jiān),長安汽車
新一代新能源汽車熱流體技術(shù)
首席科學(xué)家,殼牌
熱管理系統(tǒng)集成的優(yōu)化、設(shè)計(jì)
電池部經(jīng)理,小鵬汽車
模塊散熱優(yōu)化及熱仿真解決方案
演講贊助機(jī)會(huì)
某域控制器熱管理在整車熱管理中的重要性
系統(tǒng)與電子控制器開發(fā)總監(jiān),聯(lián)合汽車電子
燃料電池?zé)峁芾砼c熱安全
熱管理經(jīng)理,上海捷氫
5月28日:空調(diào)與核心三電熱管理專題論壇
下一代空調(diào)打造車內(nèi)綠色環(huán)境
熱管理部總監(jiān),智己汽車
新型熱固性復(fù)合材料FLEMEVEX助力電動(dòng)汽車與電池安全
艾蒂國際復(fù)合材料
新能源汽車低溫?zé)岜每照{(diào)的開發(fā)
技術(shù)總監(jiān),杭州三花
高能量密度電池包熱管理安全分析
電池研究院安全機(jī)理分析經(jīng)理,國軒高科
美孚EVTM 電池?zé)峁芾砑夹g(shù)與優(yōu)勢
技術(shù)總監(jiān),埃克森美孚
電動(dòng)車熱泵系統(tǒng)應(yīng)用于整車的能耗分析
整車熱管理經(jīng)理,蔚來汽車
動(dòng)力電池?zé)崾Э貍鞑タ刂萍夹g(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
上海開發(fā)中心副總監(jiān),弗迪電池
熱管理系統(tǒng)創(chuàng)新解決方案
演講贊助機(jī)會(huì)
動(dòng)力電池系統(tǒng)熱失控防護(hù)方案探討
電池結(jié)構(gòu)專家,理想汽車
電動(dòng)車動(dòng)力電池?zé)峁芾砼c空調(diào)系統(tǒng)聯(lián)合仿真及控制技術(shù)研究
技術(shù)副總監(jiān),空調(diào)國際
蜂窩電池?zé)崾Э乇粍?dòng)安全解決方案
技術(shù)副總監(jiān),江淮新能源研究院
驅(qū)動(dòng)電機(jī)熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制策略
日電產(chǎn)
5月27日下午:動(dòng)力總成電驅(qū)動(dòng)一體化專題論壇
電驅(qū)動(dòng)集成化趨勢及零部件質(zhì)量要求
高級(jí)經(jīng)理,北京奔馳
光學(xué)三維計(jì)量技術(shù)在動(dòng)力總成中的應(yīng)用
高慕光學(xué)測量
視覺技術(shù)助力新能源汽車生產(chǎn)線智能化
康耐視
集中電驅(qū)總成NVH技術(shù)的開發(fā)與優(yōu)化
研發(fā)總監(jiān),匯川聯(lián)合動(dòng)力
功率分流混動(dòng)專用變速箱技術(shù)及系列化產(chǎn)品開發(fā)
副總經(jīng)理,上海馨聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)
商用車增程式混動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)及研究
新能源動(dòng)力研發(fā)所所長,廣西玉柴
5月28日:動(dòng)力總成核心部件及關(guān)鍵材料專題論壇
新一代奧迪mHEV奧迪e-tron傳動(dòng)系統(tǒng)
動(dòng)力總成技術(shù)標(biāo)定總監(jiān),奧迪中國
電驅(qū)動(dòng)集成技術(shù)在48V總成產(chǎn)品上的實(shí)現(xiàn)應(yīng)用
電驅(qū)總成部總監(jiān),上汽大通
本地化研發(fā)助力新能源汽車發(fā)展
GF成型方案亞太研發(fā)總監(jiān),GF成型方案中國
新四化背景下新能源汽車動(dòng)力總成電控技術(shù)開發(fā)趨勢和挑戰(zhàn)
電控專家,吉利汽車
潤滑油在動(dòng)力總成中的應(yīng)用
演講贊助機(jī)會(huì)
新能源動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)趨勢與核心部件需求
制造平臺(tái)總監(jiān),大眾變速器(天津)
基于碳化硅器件的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)先進(jìn)封裝解決方案
中國區(qū)研發(fā)總監(jiān),賀利氏電子
應(yīng)用于BEV和P4自主冷卻的eDrive系統(tǒng)
中國區(qū)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)總監(jiān),法雷奧
總成關(guān)鍵系統(tǒng)部件創(chuàng)新測試方案
Innowep GmbH
快,靜,順,省.長城DHT全新混動(dòng)平臺(tái)
主任工程師,長城汽車
安全與可持續(xù)——下一代電機(jī)電控發(fā)展趨勢與部件要求
亞太區(qū)研發(fā)中心整車工程部高級(jí)總監(jiān),沃爾沃
5月28日:動(dòng)力電池與電池充換電專題論壇
動(dòng)力電池安全技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用
總經(jīng)理,國家新能源創(chuàng)新中心
高鎳三元正極材料的全球發(fā)展與挑戰(zhàn)
全球市場總監(jiān),巴斯夫
固態(tài)電池開發(fā)與制造
研究院院長,天勁新能源
混合動(dòng)力電芯技術(shù)及研究進(jìn)展
欣旺達(dá)
電池測試系統(tǒng)助力下一代動(dòng)力電池升級(jí)
中茂電子
圓桌討論:動(dòng)力電池發(fā)展趨勢前瞻
巴斯夫、中航鋰電、國軒高科、欣旺達(dá)、桑頓新能源
新能源汽車動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能前景展望
電池儲(chǔ)能專家,工信部賽迪研究院
高性能結(jié)構(gòu)粘接材料
演講贊助機(jī)會(huì)
特來電充電網(wǎng)兩層安全防護(hù)技術(shù)及應(yīng)用
安全總監(jiān),特來電
高比能量電池階段技術(shù)成果及可持續(xù)發(fā)展展望
電池研究院院副長,中航鋰電
“新基建”和“新發(fā)展格局”下,聯(lián)網(wǎng)充電的發(fā)展布局
電網(wǎng)技術(shù)中心副主任,國網(wǎng)北京市電力公司電力科學(xué)研究院
高功率電芯助力新能源汽車
電芯研發(fā)經(jīng)理,桑頓新能源
部分參會(huì)名錄
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關(guān)注技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新
