在2020年第四季度，科技行業(yè)的并購活動(dòng)已經(jīng)達(dá)到了2018年水平。

近日，市場調(diào)查機(jī)構(gòu)Gartner公布了一份最新報(bào)告，里面提到，科技行業(yè)已經(jīng)迎來新一輪并購潮，并會(huì)在2022年達(dá)到新頂峰。

報(bào)告中寫到，受新冠疫情沖擊產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)不確定性正加速行業(yè)的合并，迫使企業(yè)在是否被他人并購或者收購其他組織方面做出一些“艱難的決定”。報(bào)告預(yù)計(jì)，到2022年，并購交易的總金額將會(huì)刷新2018年創(chuàng)下的最高紀(jì)錄。

具體來看這些已經(jīng)發(fā)生的并購交易，就行業(yè)分布來看，2020年技術(shù)領(lǐng)域的所有收購中，有一半以上是由金融服務(wù)公司進(jìn)行的，特別是私募股權(quán)公司。

同時(shí)，2020年下半年，對(duì)通信服務(wù)提供商的收購猛增了93%。這背后的原因，在于越來越多的人開始進(jìn)入遠(yuǎn)程工作模式，而通信對(duì)于遠(yuǎn)程工作的實(shí)現(xiàn)可以說是至關(guān)重要。僅在第四季度，對(duì)通信服務(wù)提供商的收購就增加了30%。

而就人工智能行業(yè)來看，在部分細(xì)分領(lǐng)域，新冠疫情影響而促成的并購案也是較為存在的。

以自動(dòng)駕駛為例，曾經(jīng)對(duì)這一技術(shù)有著遠(yuǎn)大抱負(fù)的Uber和Lyft相繼宣布出售自動(dòng)駕駛部門。在一份對(duì)外公告中，Lyft表示這一收購結(jié)束，公司每年至少節(jié)省1億美元的日常開支，將有望擺脫疫情帶來的虧損。相較而言，每年為自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)投入更多的Uber更是深有體會(huì)。

就在報(bào)告中，Gartner也補(bǔ)充指出，在2020年下半年，高度重疊的組織之間的整合也明顯增加，在服務(wù)市場增加65%，在軟件市場增加40%。它說，這一趨勢表明首席執(zhí)行官必須為主要對(duì)手合并的競爭格局做好準(zhǔn)備，特別是在服務(wù)提供商市場。

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