項(xiàng)目主管跑了，蘋(píng)果造車(chē)之路又“難”了一點(diǎn)。

美國(guó)汽車(chē)制造商福特公司昨日宣布，已經(jīng)成功聘請(qǐng)前特斯拉和蘋(píng)果高管道格·菲爾德（DougField），其將成為福特公司“Ford+”轉(zhuǎn)型計(jì)劃的關(guān)鍵人物。

福特表示，菲爾德將擔(dān)任公司首席高級(jí)技術(shù)與嵌入式系統(tǒng)官，領(lǐng)導(dǎo)福特在車(chē)輛控制、企業(yè)連接、功能、集成和驗(yàn)證、架構(gòu)和平臺(tái)、駕駛輔助技術(shù)和數(shù)字工程工具方面的工作。

福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）在一份聲明中說(shuō)道：“菲爾德的才能和對(duì)改善客戶(hù)生活的創(chuàng)新性承諾是無(wú)價(jià)之寶，我們很高興菲爾德選擇加入福特。”

LinkedIn資料顯示，菲爾德曾于1987年在福特工作過(guò)，隨后，分別在強(qiáng)生、德卡研發(fā)和賽格威任職。

2008年在蘋(píng)果公司工作了五年之后，菲爾德加盟特斯拉。供職期間，菲爾德領(lǐng)導(dǎo)了特斯拉最受歡迎車(chē)型Model 3的開(kāi)發(fā)。

此前，有報(bào)道稱(chēng)蘋(píng)果放棄了自己開(kāi)發(fā)汽車(chē)的計(jì)劃。不過(guò)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，菲爾德2018年回歸蘋(píng)果表明，蘋(píng)果不再僅僅專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛汽車(chē)軟件的開(kāi)發(fā)，而是要重新開(kāi)始設(shè)計(jì)整車(chē)。

目前還不清楚是什么原因讓菲爾德選擇離開(kāi)蘋(píng)果，菲爾德在周二采訪中表示，蘋(píng)果公司不談?wù)撔庐a(chǎn)品，他也不會(huì)談?wù)撛谔O(píng)果進(jìn)行的工作。

此外，菲爾德表示希望能夠重塑汽車(chē)行業(yè)，尤其是在聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)方面。聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)是福特新的扭虧為盈計(jì)劃的關(guān)鍵組成部分，通過(guò)軟件和服務(wù)為其帶來(lái)更多的重復(fù)性收入。

Bernstein分析師托尼·薩孔納吉（Toni Sacconaghi）表示，任何時(shí)候失去一位備受尊敬、經(jīng)驗(yàn)豐富的高管，這對(duì)任何公司都是一個(gè)打擊。

業(yè)界消息稱(chēng)，蘋(píng)果的目標(biāo)是在2024年推出配備先進(jìn)電池技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)。菲爾德的離開(kāi)可能會(huì)影響到蘋(píng)果的這一目標(biāo)。

最后，記得關(guān)注微信公眾號(hào)：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！