未來，汽車可能不僅僅是個運輸工具。

9月6日，在2021 IAA德國慕尼黑國際車展上，大眾發(fā)布了ID.LIFE概念車。該車定位是小型SUV，整車將于2025年量產(chǎn)，價格大約為2萬-2.5萬歐元，約合人民幣15萬-19萬元。

從外觀來看，ID.LIFE采用了大眾ID家族一貫的簡約設(shè)計語言，大燈與前臉融為一體，并在中央設(shè)計了一個巨大的發(fā)光Logo。

車身側(cè)面采用了雙拼色的設(shè)計，并配備了隱藏式門把手與外流媒體后視鏡。車身的長寬高分別為4091、1845、1599mm，軸距為2650mm。

據(jù)悉，ID.LIFE車頂原料來自于廢舊的塑料瓶；座椅表面和門板處的覆蓋織物，是一種從塑料瓶和舊衣服中提取出來的面料；整車的車漆也采用木屑為原料的天然上色劑。

從性能上看，ID.LIFE首次采用了前輪驅(qū)動系統(tǒng)的MEB平臺車型，使用了231馬力的電動機跟57千瓦時的高壓電池組組合。按照WLTP（世界輕型汽車測試規(guī)程）計算，續(xù)航距離可達249英里（400公里），據(jù)說能夠在6.9秒內(nèi)實現(xiàn)百公里加速。

據(jù)了解，大眾ID系列車型是大眾品牌純電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，不過在這款I(lǐng)D. LIFE概念車首秀之前，國內(nèi)市場上大眾ID系列的銷售額并不高。今年7月份，大眾ID系列四款車型單月銷量加起來也只有6000輛。

有意思的是，大眾ID系列在西方市場獲得了較大的好評和歡迎。尤其是歐洲市場，ID.3、ID.4成了熱銷車型，銷量曾一度超越特斯拉的Model3。

大眾汽車首席執(zhí)行官拉爾夫·布蘭德斯塔特表示："在打造 ID.LIFE的過程中，我們始終關(guān)注年輕客戶的需求。我們相信，未來的客戶不再會簡單的將汽車定義為從A到B的一個運輸工具，而是更多在意汽車給他們帶來的體驗以及用車的樂趣。"

因此，ID.LIFE取消了傳統(tǒng)儀表盤以及中控物理按鍵、液晶屏幕等，配備了全新的不規(guī)則多功能方向盤，中控臺內(nèi)置了34英寸的投影屏幕。

與此同時，將前排和后排的長椅折疊起來，形成一個小的娛樂室，可以觀看電影或玩游戲。6.6英尺長（2米）的床甚至能讓ID. Life有可能成為世界上最小的大眾城市微型露營車。

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