自動駕駛行業(yè)正逐漸成為競爭激烈的賽道。

據(jù)報(bào)道，近日由阿里巴巴領(lǐng)投，L4自動駕駛技術(shù)公司元戎啟行（DeepRoute.ai）完成了3億美元的B輪融資。

DeepRoute.ai成立于2019年，總部在深圳，先后與東風(fēng)、曹操出行、東風(fēng)商用車和廈門遠(yuǎn)海碼頭達(dá)成合作，在深圳、武漢、杭州、廈門等地展開自動駕駛測試和示范運(yùn)營。

其自動駕駛測試車型包括林肯MKZ、東風(fēng)E70、吉利幾何A等乘用車以及無駕駛艙的集裝箱卡車。

DeepRoute.ai首席執(zhí)行官表示，融到的資金一部分將用于開發(fā)自動駕駛技術(shù)，其余資金則用于擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模，以及人才招聘。計(jì)劃將于今年年底前將出租車車隊(duì)從70輛增加到150輛。員工隊(duì)伍從目前的400人擴(kuò)大到600人，其中包括車內(nèi)安全司機(jī)。

據(jù)了解，目前DeepRoute.ai盈利方式可以分為三種：

第一種，向購買自動駕駛出租車服務(wù)的乘客收費(fèi)；

第二種，向網(wǎng)約車公司收取收入分成；

第三種是將其自動駕駛系統(tǒng)出售給汽車制造商，從而獲得一次性費(fèi)用和年服務(wù)費(fèi)。

之前DeepRoute.ai曾公開表明，其長期戰(zhàn)略是開發(fā)用于城市物流的中型卡車，從而改善貨運(yùn)運(yùn)輸方式。

目前中國的自動駕駛賽道火熱，互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度和打車軟件滴滴也都對自動駕駛領(lǐng)域進(jìn)行了投資。

消息人士透露稱，美團(tuán)創(chuàng)始人王興曾在今年4月試乘DeepRoute.ai的無人出租車（Robotaxi）。同月底，阿里敲定了對DeepRoute.ai的投資，9月14日，DeepRoute.ai宣布完成由阿里巴巴領(lǐng)投的B輪融資。

而此前阿里巴巴已經(jīng)投資了自動駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)AutoX，同時也正在投資電動汽車制造商小鵬。阿里巴巴還在6月表示，計(jì)劃與其物流子公司菜鳥一起開發(fā)自動駕駛卡車。

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