曾有多家網(wǎng)絡(luò)安全公司的研究人員已經(jīng)證明，特斯拉可以輕松的被黑客入侵。

19歲的德國(guó)安全研究人員大衛(wèi)·科倫坡（David Colombo）日前表示，他在特斯拉的系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)一處軟件漏洞，并通過(guò)該漏洞遠(yuǎn)程入侵了13個(gè)國(guó)家的逾25輛特斯拉電動(dòng)汽車，使其關(guān)閉安全系統(tǒng)。

據(jù)科倫坡在Twitter上稱，他利用其軟件的漏洞，可以在在 13 個(gè)國(guó)家的超過(guò) 25 輛特斯拉汽車上遠(yuǎn)程運(yùn)行命令，這些功能包括禁用哨兵模式、打開門窗，甚至通過(guò)其無(wú)鑰匙駕駛功能啟動(dòng)汽車。

不僅可以遠(yuǎn)程控制，他還表示，可以查詢?cè)撗b置的確切位置，看看是否有司機(jī)在場(chǎng)。

一輛智能汽車包含多達(dá)150個(gè)電子控制單元和大約1億行軟件代碼，這也給黑客攻擊的機(jī)會(huì)。

過(guò)去的幾年中，特斯拉也不是第一次遭到入侵了，此前，一位安全研究者使用無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程利用漏洞成功入侵了特斯拉，不但能夠打開車門，而且還能完全控制車載娛樂系統(tǒng)。

曾有多家網(wǎng)絡(luò)安全公司的研究人員已經(jīng)證明，特斯拉可以輕松的被黑客入侵，甚至在許多情況下可以被遠(yuǎn)程入侵。隨著電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的快速崛起，汽車行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)攻擊面正在不斷擴(kuò)大，安全威脅不斷升級(jí)，用戶面臨的數(shù)據(jù)隱私、財(cái)產(chǎn)甚至人身安全威脅也比智能手機(jī)時(shí)代更為嚴(yán)峻。

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