7月21日下午，AutoCC2022首屆汽車創(chuàng)造者大會在京成功舉辦，本屆大會以「車企與它的“科技伙伴” 」為主題。

7月21日下午，AutoCC2022首屆汽車締造者大會在京成功舉行，本屆大會以「車企與它的“科技伙伴” 」為主題。數(shù)百位汽車締造者和科技創(chuàng)新伙伴齊聚一堂，共議智能時代下的汽車生態(tài)、自動駕駛、高精輿圖與定位等熱門問題。北汽新能源副總司理、極狐汽車總裁王秋鳳，清華大學教授、人工智能研究院視覺智能研究中心主任鄧志東，清華大學車輛與運載學院教授，馭勢科技結(jié)合開創(chuàng)人、董事長、CEO吳甘沙，HERE Technologies大中華區(qū)總司理奚寧，覺非科技CEO李東旻，北京汽車研究總院有限公司智能網(wǎng)聯(lián)中心專業(yè)總師陳音、東風技術(shù)中心首席總工程師邊寧等專家出席了會議。本次大會獲得了Petal Maps Platform 、Here、四維圖新等合作伙伴大力支持。

大會主辦方，泰伯網(wǎng)開辦人、董事長兼泰伯研究院院長劉玉璋在致辭中暗示，面向智能時代，汽車將成為一個“新物種”。“新物種”的進化氣力一方面來自傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)部，另一方面未來自越來越多的外部新勢力。非論是內(nèi)部還是外部，我們將所有推動汽車進化的氣力稱之為“締造者”。我們希望在圍繞“讓車變得更美好”的這件事上，有更多的供給商能夠介入進來，這也是我們舉行汽車締造者大會的愿景和初衷。

泰伯網(wǎng)開辦人、董事長兼泰伯研究院院長劉玉璋

北汽新能源副總司理、極狐汽車總裁王秋鳳在會上暗示，今年5月份中國新能源汽車滲透率到達24%，汽車正在跨越新能源產(chǎn)業(yè)的臨界時刻。隨著電動化智能化進入下半場，市場更需要尋找更多應用場景的落地，完成基于用戶需求的產(chǎn)物定制。據(jù)2022年1~5月的數(shù)據(jù)顯示，自主品牌新能源車滲透率達51.8%，是主流合資品牌的13倍。王秋鳳透露，2022年起頭，極狐將完成從品牌到產(chǎn)物的新一輪刷新。今年下半年將推出極狐阿爾法S、阿爾法T的小王子版，兩款車型的改款新車也將正式亮相。接下來，北汽會繼續(xù)推出兩款搭載HI華為全棧智能汽車解決方案的全新車型，引入AR-HUD、環(huán)網(wǎng)電子電器架構(gòu)等新功能，并在未來2~3年實現(xiàn)所有產(chǎn)物HI化，延續(xù)完善產(chǎn)物矩陣和車型智能進化。

北汽新能源副總司理、極狐汽車總裁王秋鳳

馭勢科技結(jié)合創(chuàng)始人、董事長、CEO吳甘沙在會上暗示，同享自動駕駛操縱系統(tǒng)，可以兼顧數(shù)據(jù)大和全數(shù)據(jù)閉環(huán)和算法迭代速度是致勝焦點。2025可能是L3范圍落地的時點，同時也是淘汰賽狂風雨到臨的時點。

馭勢科技結(jié)合開創(chuàng)人、董事長、CEO吳甘沙

在圓桌對話「中國的L3上路還要多久？」中，清華大學教授、人工智能研究院視覺智能研究中心主任鄧志東、馭勢科技結(jié)合開創(chuàng)人、董事長、CEO吳甘沙，北京汽車研究總院有限公司智能網(wǎng)聯(lián)中心專業(yè)總師陳音、東風技術(shù)中心首席總工程師邊寧從技術(shù)、政策等方面展開劇烈討論。

華為終端云服務輿圖業(yè)務部資深產(chǎn)物司理在會上頒發(fā)「面向智能汽車時代的車載輿圖」主題演講，她暗示，汽車新四化推動市場轉(zhuǎn)型，車機輿圖迎來新的挑戰(zhàn)。

華為終端云服務輿圖業(yè)務部資深產(chǎn)物司理

四維圖新高精度輿圖資深產(chǎn)物司理郝慮遠在會上頒發(fā)「自動駕駛時代高精度輿圖產(chǎn)物與關(guān)鍵技術(shù)」主題演講，郝慮遠暗示，高精度輿圖能有效解決自動駕駛的“視覺傳感器有效冗余、高精度車輛融合定位、車道級計劃和引導、差別化的駕駛法則和決策”四個方面的功能痛點。

四維圖新高精度輿圖資深產(chǎn)物司理郝慮遠

在圓桌對話「量產(chǎn)交付下的高精輿圖與高精定位挑戰(zhàn)」中，清華大學車輛與運載學院教授，HERE Technologies大中華區(qū)總司理奚寧，覺非科技CEO李東旻對高精輿圖與定位的標準與技術(shù)等方面展開劇烈討論，該環(huán)節(jié)由百度 IDG行業(yè)生態(tài)資深專家雷新彬主持。

本屆汽車締造者大會的成功舉行，有效增強了車企與科技“伙伴”之間的聯(lián)系，為自動駕駛及高精輿圖與定位提供了新思路、新功效、新實踐。

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