爆料顯示，iPhone 14 Pro Max 128GB起售價(jià)9999元，滿配1TB版本售價(jià)13799元。

1、臺(tái)積電將舉行技術(shù)論壇，或披露2納米制程最新進(jìn)展

據(jù)臺(tái)媒表示，臺(tái)積電預(yù)計(jì)于8月30日在臺(tái)灣新竹舉行技術(shù)論壇，將披露最新技術(shù)進(jìn)展和客戶成果，外界高度關(guān)注臺(tái)積電是否會(huì)釋放更多2納米制程的消息。

今年6月，臺(tái)積電在北美的技術(shù)論壇上首度推出采用納米片電晶體架構(gòu)的2納米制程，預(yù)計(jì)2025年開始量產(chǎn)。

2、美國司法部擬對蘋果發(fā)起反壟斷訴訟

據(jù)外媒報(bào)道，一位知情人士透露，今年年底前，美國司法部或?qū)?huì)針對蘋果發(fā)起反壟斷訴訟。據(jù)悉，自2019年以來，美國司法部一直在對蘋果公司進(jìn)行調(diào)查。司法部認(rèn)為蘋果公司濫用其市場力量，扼殺小型科技公司，包括應(yīng)用程序開發(fā)商和硬件制造商，從而遏制了競爭。

截至26日美股收盤，蘋果股價(jià)下跌約3.8%。報(bào)道稱，預(yù)計(jì)司法部還將對Alphabet Inc.（字母表公司）旗下的谷歌就其占據(jù)主導(dǎo)地位的在線廣告業(yè)務(wù)提起反壟斷訴訟。

3、AR濾鏡違規(guī)采集人臉信息，Snapchat或需支付3500萬美元和解金

8月28日消息，日前社交軟件Snap由于被質(zhì)疑濾鏡效果違反生物識(shí)別法案，將以3500萬美元和解一起隱私集體訴訟案件。這起集體訴訟在美國伊利諾伊州發(fā)起，原告指控Snapchat的濾鏡不合理地收集和存儲(chǔ)了居民的人臉信息，并且未提前告知這些行為，這違反了伊利諾伊州的《生物信息隱私法案》。

此前，Meta也因Facebook和Instagram上的濾鏡功能在該州被起訴，最終停用了在該州的相關(guān)功能。

4、寧德時(shí)代麒麟電池落地、計(jì)劃2023年推出凝聚態(tài)電池

8月28日，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在世界新能源汽車大會(huì)上透露，寧德時(shí)代計(jì)劃在2023年推出新一代電池電芯：凝聚態(tài)電池。凝聚態(tài)電池?fù)碛邪踩愿摺⒖煽啃愿?、循環(huán)壽命好等特點(diǎn)。

此外，寧德時(shí)代還官宣了麒麟電池落地車型——極氪009和問界新車。

5、Meta旗下VR平臺(tái)Horizon副總裁將離職，主要負(fù)責(zé)元宇宙相關(guān)研發(fā)

近日，據(jù)外媒報(bào)道，Meta旗下虛擬現(xiàn)實(shí)社交平臺(tái)Horizon的副總裁Vivek Sharma將離職，其團(tuán)隊(duì)將直接向Meta元宇宙副總裁Vishal Shah匯報(bào)。

據(jù)悉，Sharma加入Meta已超過5年，在市場和游戲領(lǐng)域任高級職位，最近還在元宇宙相關(guān)業(yè)務(wù)部門擔(dān)任要職。工作內(nèi)容上，Sharma主要負(fù)責(zé)研發(fā)“持久的沉浸式虛擬環(huán)境體驗(yàn)”，以及包括Oculus headsets在內(nèi)的VR設(shè)備。

6、iPhone 14 Pro Max或9999起

近日有數(shù)碼博主曝光了iPhone 14 Pro Max的報(bào)價(jià)清單。

清單顯示，iPhone 14 Pro Max共提供石墨色、金色、銀色、紫色四款配色版本，128GB起售價(jià)9999元，滿配1TB版本售價(jià)13799元。

但與之前曝光不同的是，該系列應(yīng)該是256GB起步，2TB封頂。

此前還有消息稱iPhone 14系列的起售價(jià)將保持不變。但分析師郭明錤認(rèn)為，該系列的Pro系列銷售比重會(huì)更大，蘋果也大幅提升了其售價(jià)，導(dǎo)致iPhone 14全系平均售價(jià)上漲15%。

7、零跑科技遞表申請港交所IPO

據(jù)港交所公告，浙江零跑科技股份有限公司向港交所遞交IPO申請書。聯(lián)席保薦人為中金公司、花旗、摩根大通和建銀國際。

8、微軟進(jìn)軍汽車行業(yè)

在8月28日舉辦的第四屆世界新能源汽車大會(huì)上，微軟首次發(fā)布面向汽車和移動(dòng)出行領(lǐng)域的整體解決方案。微軟全球資深副總裁、微軟大中華區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官侯陽表示：“此次推出的汽車和移動(dòng)出行領(lǐng)域的整體解決方案，將借助覆蓋全球的微軟智能云與智能邊緣服務(wù)，以及能夠同時(shí)滿足中國與全球市場的安全合規(guī)保障，推動(dòng)自動(dòng)駕駛、智能座艙創(chuàng)新升級，助力中國車企走向全球。”

近年來，不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界造車，微軟在汽車領(lǐng)域的布局也引發(fā)了業(yè)內(nèi)對于“微軟造車”的猜想。對此，袁以拓表示，“微軟并沒有造車計(jì)劃。微軟在汽車行業(yè)的原則是不直接參與競爭，而是專注于服務(wù)汽車行業(yè)客戶。”

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