中國航天員首次在空間站迎接載人飛船來訪。

1、載入史冊的畫面！6位中國航天員會師太空

神舟十五號載人飛船入軌后，于北京時間2022年11月30日5時42分，成功對接于空間站天和核心艙前向端口，整個對接過程歷時約6.5小時。

按任務(wù)計劃，3名航天員隨后將從神舟十五號載人飛船進入天和核心艙。神舟十四號航天員乘組已做好迎接神舟十五號航天員乘組進駐各項準(zhǔn)備工作，這也是中國航天員首次在空間站迎接載人飛船來訪。

2、美團成立機器人研究院MARS

11月29日，深圳市美團機器人研究院正式成立。美團副總裁、無人機業(yè)務(wù)負責(zé)人毛一年任美團機器人研究院理事長兼院長，領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)美團機器人領(lǐng)域的研究和發(fā)展。

據(jù)毛一年介紹，美團機器人研究院的英文名為Meituan Academy of Robotics Shenzhen，縮寫為MARS。發(fā)布會現(xiàn)場，研究院正式聘請美國國家工程院外籍院士沈向洋任主任專家顧問。

去年10月，美團正式提出全新的“零售+科技”戰(zhàn)略，并在隨后半年多時間持續(xù)加大關(guān)鍵領(lǐng)域科技研發(fā)投入。在今年第一季度財報中，美團僅單季研發(fā)支出同比增長40%至49億元，企業(yè)研發(fā)費用占收入比接近11%。

3、馬斯克再發(fā)內(nèi)部信：召集所有Twitter工程師齊聚總部開始高強度工作

11月29日，Twitter新老板馬斯克突然發(fā)出召集令，要求該公司所有設(shè)計師、工程師齊聚舊金山總部，開始高強度工作。

馬斯克在發(fā)給員工的電子郵件中寫道：任何從事軟件開發(fā)或設(shè)計的人 (在灣區(qū)) 都要趕到公司總部10樓，參加密集而緊張的工作。謝謝你們。據(jù)知情人士透露，盡管這封簡短的電子郵件沒有明確提及，但它指的應(yīng)該是Twitter位于舊金山的辦公室，馬斯克現(xiàn)在正在辦公的樓層。

另一位知情人士表示，許多仍在 Twitter 工作的工程師最近幾天已經(jīng)把辦公桌搬到了10 樓。據(jù)說，馬斯克現(xiàn)在經(jīng)常四處走動，視察工作中的員工，偶爾還會詢問他們在做什么。

4、法拉第未來宣布任命陳雪峰為全球CEO

11月29日，法拉第未來宣布，公司董事會已解除了畢?？?/a>全球CEO的職務(wù)，任命FF中國CEO陳雪峰為全球CEO，此項任命已于本月27日生效。據(jù)了解，陳雪峰有近20年的汽車行業(yè)工作經(jīng)驗，在加入法拉第未來之前曾就職于長安福特、長安馬自達、福特亞太設(shè)計中心和奇瑞捷豹路虎。

5、機構(gòu)：預(yù)計2023年VR裝置出貨量將回升至1035萬臺

TrendForce集邦咨詢11月29日發(fā)布的最新報告顯示，預(yù)估2022年全球VR裝置出貨量約858萬臺，年減5.3%。主要是高通脹沖擊終端市場消費力道、品牌廠商延遲或并未推出新品，以及Meta定價策略調(diào)整所致。

而受惠于Sony PS VR2、Meta Quest 3等新產(chǎn)品問世，預(yù)計2023年VR裝置出貨量將回升至1035萬臺，年增20.6%。

6、特斯拉美國電動市場份額持續(xù)下滑！分析機構(gòu)：預(yù)計2025年將跌破20%

當(dāng)?shù)貢r間周二，美國汽車市場研究公司“標(biāo)準(zhǔn)普爾全球交通”機構(gòu)出臺了一份有關(guān)美國電動車市場的報告，報告指出，特斯拉依然是美國銷量最好的純電車品牌，不過，隨著競爭對手推出越來越多價廉物美的產(chǎn)品，特斯拉的市場份額和主導(dǎo)地位正在被對手蠶食。

上述研究公司發(fā)現(xiàn)，在今年三季度，特斯拉在美國新注冊電動車中的市場份額為65%，和去年的71%以及2020年的79%相比，市場份額呈現(xiàn)下滑趨勢。

標(biāo)準(zhǔn)普爾全球交通公司預(yù)測，到2025年，特斯拉在美國電動車市場的份額將會下跌到兩成以下。

7、斥資1.66億元！比亞迪接盤西沃客車100%股權(quán)，加碼新能源客車市場

日前，西安市公共資源交易中心官網(wǎng)發(fā)布的“西安西沃客車有限公司100%股權(quán)成交結(jié)果公告”顯示，比亞迪以約1.66億元成功受讓西安高科集團有限公司旗下全資子公司西安西沃客車有限公司（以下簡稱西沃客車）100%股權(quán)，成交價為約1.66億元，公示期為11月23日~11月29日。

啟信寶顯示，西沃客車由西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司與重型客車生產(chǎn)商沃爾沃客車于1994年3月共同出資組建，是國內(nèi)首家高檔客車合資企業(yè)。2011年沃爾沃客車退出，西安飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司接手全部股份。

公開數(shù)據(jù)顯示，成立至沃爾沃客車退出期間，西沃客車曾憑借B10M、B7R、B12M、9800等熱門豪華客車車型引領(lǐng)國內(nèi)豪華高檔客車市場。沃爾沃客車退出后，經(jīng)歷過發(fā)展熱潮又陷入過產(chǎn)業(yè)低谷，西沃客車股權(quán)經(jīng)歷數(shù)次變更。

8、B站三季度虧損17億，陳睿首度回應(yīng)接手游戲業(yè)務(wù)

11月29日晚，嗶哩嗶哩發(fā)布了其第三季度財報，公告顯示其第三季度總凈營收為58億元，較2021年同期增加11%；凈虧損為17億元，較2021年同期的27億元收窄36%。此外，三季度B站月活數(shù)達3.3億，同比增長25%。

對于接手游戲業(yè)務(wù)，陳睿在電話會中首度回應(yīng)，“我親自負責(zé)游戲這個業(yè)務(wù)，其實并不是將游戲業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略和目標(biāo)做什么變化，只是更強調(diào)游戲業(yè)務(wù)是B站主業(yè)的這一個定位，會更堅定以前提出的‘自研精品全球發(fā)行’的戰(zhàn)略，將其落到實處，這個是我接手游戲業(yè)務(wù)之后要做的事。”

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