對(duì)話南大智慧城市:技術(shù)之外,智慧城市建設(shè)還需要人、土地和投融資
智慧城市是一個(gè)巨大的系統(tǒng),很多人還處于盲人摸象階段。
本文核心觀點(diǎn):
· 1、集齊人、土地和信息化元素后,智慧城市才能夠形成一定的商業(yè)模式。再借由投融資解決建設(shè)資金問(wèn)題、推動(dòng)相關(guān)企業(yè)孵化上市,才能形成一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的智慧城市。
· 2、智慧城市建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入數(shù)字化階段。
· 3、智慧城市是一個(gè)巨大的系統(tǒng),很多人還處于盲人摸象階段,可能做了一塊就以為是智慧城市,實(shí)際上并不全面。另外,賽道內(nèi)一些供應(yīng)商進(jìn)來(lái)之后只顧賣產(chǎn)品,眼里根本沒有客戶的整體需求。
· 4、智慧城市并不是千城一面,部分模塊或組件或可標(biāo)準(zhǔn)化,但具體如何進(jìn)行組合,還需要結(jié)合自身城市特色。
回溯智慧城市的發(fā)展,這一概念源于2008年IBM公司提出的智慧地球理念,是數(shù)字城市與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物,被認(rèn)為是信息時(shí)代城市發(fā)展的方向。隨著后來(lái)這一概念在中國(guó)的落地,智慧城市概念由此出現(xiàn),至今已經(jīng)發(fā)展十多年。
就在此前舉辦的2022中國(guó)(南京)國(guó)際軟件產(chǎn)品和信息服務(wù)交易博覽會(huì)上,鎂客網(wǎng)見到了國(guó)內(nèi)大大小小云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等創(chuàng)新信息技術(shù)企業(yè),而在眾多軟件產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)、產(chǎn)品、解決方案中,智慧城市也是重頭之一。
期間,鎂客網(wǎng)也有幸與智慧城市規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)運(yùn)營(yíng)商南大智慧城市董事長(zhǎng)李旻和CEO洪浩進(jìn)行對(duì)話,圍繞智慧城市相關(guān)問(wèn)題展開探討。
左:南大智慧城市董事長(zhǎng)李旻,右:南大智慧城市CEO洪浩
一、除了技術(shù)驅(qū)動(dòng),智慧城市建設(shè)還需要人、土地和投融資的參與
在智慧城市建設(shè)實(shí)踐過(guò)程中,信息化是它最初的特征,也是背后的驅(qū)使動(dòng)力。但漸漸地,除了關(guān)鍵技術(shù),業(yè)內(nèi)有關(guān)“人”的討論逐漸增多。
有觀點(diǎn)認(rèn)為,建設(shè)智慧城市應(yīng)該有三個(gè)層次,第一個(gè)層次解放市民的“體力”,第二個(gè)層次是增強(qiáng)市民的“智力”,第三個(gè)層次是讓市民的生活和工作安心安全安逸,達(dá)到“身心愉悅”。
在這一點(diǎn)上,李旻也表達(dá)了自己的觀點(diǎn),面向智慧城市建設(shè),“單純信息化是不夠的,還需要人的參與,需要土地和投融資。”
在其看來(lái),智慧城市的本質(zhì)是為人服務(wù)的,而土地是城市的基礎(chǔ),只有集齊人、土地和信息化元素后,才能夠形成一定的商業(yè)模式。再之后,通過(guò)投融資一方面解決智慧城市的建設(shè)資金問(wèn)題,另一方面推動(dòng)一些智慧城市企業(yè)通過(guò)相應(yīng)商業(yè)模式進(jìn)行孵化上市,最終形成一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的智慧城市,這也就是新型智慧城市的發(fā)展理念。
“原來(lái)的智慧城市是純粹以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的,現(xiàn)在的新型智慧城市不僅僅是要借助技術(shù),還要通過(guò)人、土地和投融資等幾大要素來(lái)改變世界。”
其中值得注意的是,隨著數(shù)據(jù)成為新的生產(chǎn)力,它也已經(jīng)取代信息化成為新型智慧城市建設(shè)的重點(diǎn)要素之一。
二、智慧城市進(jìn)入數(shù)字化階段
在李旻看來(lái),如今的智慧城市建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入數(shù)字化階段,其中最為典型的代表性應(yīng)用就是過(guò)去陪伴大家三年的健康碼、場(chǎng)所碼,并且“大家也接受了數(shù)字化概念。”
而以城市管理為例,信息化階段的特征就是每個(gè)部門各有各的系統(tǒng),且各個(gè)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)不互通,最終形成了所謂的“信息孤島”。從信息化階段進(jìn)階數(shù)字化階段,首先要解決的就是打通數(shù)據(jù),繼而考慮如何合理合規(guī)利用數(shù)據(jù),以高效挖掘數(shù)據(jù)的價(jià)值。
這方面,李旻以南大智慧城市為安徽泗縣打造的政府智慧數(shù)據(jù)大平臺(tái)為例,在疫情發(fā)生時(shí),“我們做了一些精準(zhǔn)防控,使得疫情及時(shí)被發(fā)現(xiàn)和解決,提升城市管理效率的同時(shí),也降低了疫情的損失。”
在這背后,是大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的統(tǒng)一指揮調(diào)度在發(fā)揮作用。“一個(gè)大數(shù)據(jù)中心擁有交通指揮中心、疾控中心等六大專業(yè)中心的職能,從物理和邏輯上解決各個(gè)部門的溝通問(wèn)題,讓各部門在一個(gè)數(shù)據(jù)中心合署辦公、實(shí)現(xiàn)跨部門協(xié)作,從而大大提升協(xié)作效率。”
以上例證之外,李旻也提到了有效挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值的多個(gè)案例,包括基于數(shù)據(jù)分析建立個(gè)人/企業(yè)信用體系,不需前往銀行,僅需在“我的南京App”即可查看授信額度,以及利用大數(shù)據(jù)分析將過(guò)往“企業(yè)找政策”模式轉(zhuǎn)向“政策找企業(yè)”……
此外有一點(diǎn)值得注意,據(jù)中國(guó)企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)企查貓不完全統(tǒng)計(jì),截至2022年7月20日,目前中國(guó)智慧城市建設(shè)行業(yè)存續(xù)和在業(yè)的企業(yè)共有19290家,這其中有做軟件的,有做硬件的,也有做集成的……而縱觀整個(gè)賽道,李旻和洪浩也指出了一些問(wèn)題。
李旻表示,面對(duì)智慧城市這么一個(gè)巨大的系統(tǒng),很多人還處于盲人摸象階段,可能做了一塊就以為是智慧城市,實(shí)際上并不全面。另一方面洪浩也向鎂客網(wǎng)說(shuō)道:“一些賽道內(nèi)的供應(yīng)商,進(jìn)來(lái)之后只是各自售賣各自的產(chǎn)品,眼里根本沒有客戶的整體需求。”簡(jiǎn)單總結(jié)——不貼合客戶需求、不成體系。
以自身舉例,“南大智慧城市參與了國(guó)家智慧城市標(biāo)準(zhǔn)化總體組等,深度參與智慧城市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定,對(duì)各省市政府相關(guān)政策也把握得比較好,從標(biāo)準(zhǔn)到頂層的總體規(guī)劃設(shè)計(jì),再去落實(shí)到每一個(gè)專項(xiàng)的部署、某一項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用,再將它們集成在一起,通過(guò)長(zhǎng)期可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)去獲得最終的數(shù)據(jù)價(jià)值。”李旻說(shuō)道。
用洪浩的話來(lái)說(shuō),基于這一運(yùn)作模式即可幫助客戶有效制定智慧城市規(guī)劃,做到因地制宜、有的放矢。
三、智慧城市建設(shè),不存在千城一面
猶記得2012年,首批國(guó)家智慧城市試點(diǎn)名單公布,彼時(shí)共有90個(gè)城市入選,當(dāng)時(shí)間來(lái)到2020年12月,全國(guó)已經(jīng)有900余個(gè)城市展開智慧城市試點(diǎn)工作。僅僅8年時(shí)間,就實(shí)現(xiàn)了10倍的增長(zhǎng)。
而說(shuō)到智慧城市建設(shè),無(wú)非可以看作六個(gè)版塊:智慧治理、智慧經(jīng)濟(jì)、智慧出行、智慧環(huán)境、智慧公眾和智慧生活。
再次回頭看這六大板塊,在智慧城市建設(shè)中是否也存在這樣一種規(guī)律或樣板,可以在之后實(shí)現(xiàn)可復(fù)制的智慧城市,并規(guī)?;占??
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,洪浩給出的答案是不存在,“智慧城市并不是千城一面,實(shí)際上每個(gè)城市都要有自己的特色,這樣的智慧城市才是一個(gè)優(yōu)秀的智慧城市。”
在其看來(lái),智慧城市建設(shè)的規(guī)模已經(jīng)開始起勢(shì),至于“可復(fù)制”這一點(diǎn),“只能說(shuō)智慧城市建設(shè)過(guò)程中的許多模塊、組件可以慢慢去實(shí)現(xiàn)可復(fù)制,比如智慧教育中智慧課堂的部分內(nèi)容,以及智慧醫(yī)療體系中互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院的遠(yuǎn)程問(wèn)診等等,都可以慢慢通過(guò)一段時(shí)間的整合與應(yīng)用去形成一套標(biāo)準(zhǔn)化體系,但是每個(gè)城市該如何去組合這些模塊,還需要結(jié)合自身城市特色。”
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