來自歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟(EAEC)的一份認(rèn)證文件，首次公開確認(rèn)了蘋果AirPods無線耳機(jī)的存在。

1、這回是真的！蘋果無線耳機(jī)AirPod確實(shí)存在

iPhone 7將拋棄傳統(tǒng)3.5毫米接口，改而使用Lightning接口統(tǒng)一負(fù)責(zé)音頻、數(shù)據(jù)和充電。只剩一個lightning接口之后，自然無法一心二用，邊聽歌變充電成為過去式，而想繼續(xù)保留老耳機(jī)也必須搭配轉(zhuǎn)接頭。這時候，使用無線耳機(jī)就成了更好的選擇，而在配件上異常精明的蘋果也準(zhǔn)備了無線耳機(jī)，據(jù)稱叫做“AirPods”。AirPods這個商標(biāo)屬于Entertainment in Flight LLC，但誰也不清楚這家公司的底細(xì)，不排除是蘋果空殼公司的可能。

2、金融時報(bào)：人類才是無人駕駛汽車革命的主要障礙

英國《金融時報(bào)》網(wǎng)絡(luò)版今天撰文列出了五個原因。首先，人類與生俱來就不愿將控制權(quán)交由機(jī)器人，特別是出于對網(wǎng)絡(luò)攻擊的擔(dān)憂；其次，對于許多司機(jī)來說，汽車就是他們身份的延伸，以及獨(dú)立、控制和自由的象征。他們不會輕易放棄這種象征；第三，雖然機(jī)器人被認(rèn)為遵守著遠(yuǎn)比人類更高的安全標(biāo)準(zhǔn)，但它們發(fā)生車禍仍然是不可避免的事情，甚至?xí)趥惱淼赖律弦l(fā)更激烈的討論；第四，無人駕駛汽車的部署恐怕會使數(shù)百萬人失業(yè)；第五，保險行業(yè)和法律界將在某些棘手的車禍責(zé)任問題上絞盡腦汁。車主、汽車廠商或軟件開發(fā)者在什么情況下對車輛損失承擔(dān)責(zé)任呢？

3、“小米支付”發(fā)布會確認(rèn)9月1日舉行

小米官方宣布與中國銀聯(lián)將在9月1日召開發(fā)布會，正式推出“小米支付”手機(jī)支付服務(wù)，英文名稱——MI Pay。由此小米成為繼蘋果、三星后，首家與中國銀聯(lián)達(dá)成合作的國產(chǎn)手機(jī)廠商，并且也成為全球首家同時支持銀行卡和公交卡的手機(jī)廠商。

4、Octobot：世界首個自主運(yùn)動的軟體機(jī)器人

Octobot 絕大部分是由 3D 打印制造的，之后，研究人員在其體內(nèi)嵌入了管道，這些管道既為機(jī)器人提供動力，也負(fù)責(zé)控制它的運(yùn)動。Octobot 屬于氣動式機(jī)器人，它的動力來自于燃料過氧化氫經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)釋放的氣體。這些氣體會推動流體通過機(jī)器人的肢體，使它們發(fā)生膨脹——如果 Octobot 能做的只有這些，那仍然算得上令人印象深刻。

但這里的關(guān)鍵在于，Octobot 的微流體網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過了巧妙的設(shè)計(jì)，能夠進(jìn)行很好地自我反饋，它會按照一個預(yù)定的順序停止一個肢體的膨脹和開啟另一個肢體的膨脹。Octobot 可以自主完成這些運(yùn)動（雖說很簡單），不用研究人員或周圍環(huán)境給予動力或指示。

5、耶穌VR電影亮相威尼斯電影節(jié)

早在6月份，這部VR作品便受到關(guān)注。整部作品的時長為90分鐘，跟現(xiàn)在我們看到的電影時長相當(dāng)，由多倫多影視制作公司Autumn Production和洛杉磯VR公司VRWERX聯(lián)合制作，采用360度4K畫面。

正如影片片名，這部作品帶有濃厚的宗教氣息，講述有關(guān)耶穌一生的故事。觀眾會被帶回到2000年前，見證耶穌的生死歷程，從受洗禮到山上寶訓(xùn)，從最后的晚餐到被釘十字架，親自去感受耶穌的人生經(jīng)歷。顯然，它很容易讓人想起2004年的《耶穌受難記》，拍攝地點(diǎn)同樣選擇了意大利的馬泰拉，當(dāng)時的制片人Enzo Sisti和宗教顧問William Fulco也參與到《Jesus VR》的制作中。

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