鐵銹城市匹茲堡正在因為無人駕駛的進入，有了復(fù)興的希望。

一年前，Uber的CEO Travis Kalanick與匹茲堡市長William Peduto會面的時候，提出了“匹茲堡計劃”，將以匹茲堡作為自動駕駛汽車的研發(fā)和測試中心。

昨天，鎂客君為大家揭秘了Uber在匹茲堡上路的無人駕駛專車。Uber在美最大競爭對手Lyft近日也發(fā)布了“三步走”計劃，也提到將在匹茲堡進行無人駕駛測試。此外還有谷歌、百度等等全球領(lǐng)先的無人駕駛科技公司和各大汽車制造商，紛紛進入匹茲堡。

為了測試無人駕駛汽車，匹茲堡所處的賓夕法尼亞州修改了法律。例如，賓夕法尼亞交通規(guī)則并沒有明確禁止無人駕駛汽車，只是有一個前提，汽車方向盤之后必須有人監(jiān)督。州政府的法律支持，加上市長的大力推崇，無疑為無人駕駛創(chuàng)造了一片“政策綠洲”。

Uber和Lyft已將無人駕駛汽車開上匹茲堡道路

Uber無人駕駛專車已上路接客

9月14日，Uber無人駕駛專車Uber X正式在匹茲堡上路，開始為市民提供免費的無人駕駛專車體驗。

2015年2月，Uber在匹茲堡建立了專門研究無人汽車的機器人實驗室，并與著名的卡內(nèi)基梅隆大學(xué)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。3個月后，Uber就搞了另外一個大新聞：“洗劫”卡內(nèi)基梅隆大學(xué)機器人實驗室，把所有與自動駕駛研究有關(guān)的人全部挖走，從研發(fā)人員到市場專家，一個不剩。

今年5月，媒體還曝光了Uber正在匹茲堡進行無人駕駛汽車的測試。

此外Uber 在匹茲堡工業(yè)帶地區(qū)的研究中心共有 500 名員工，致力于無人駕駛汽車的研究。Uber 這個高級科技研究中心工作人員的數(shù)量在近年內(nèi)將會增加至 1000 人，還計劃在十年內(nèi)，將投資從數(shù)億美元增加到 10 億美元。

Lyft公布“三步走”計劃，開始測試自己研發(fā)的無人駕駛汽車

“三步走”計劃：

2017年，Lyft 可能會進入第一階段。在該階段，Lyft 將提供給用戶半自動駕駛汽車，不過這些車輛只能沿著固定的路線行駛。

第二階段，自動駕駛汽車將可以自主導(dǎo)航行駛，而不僅僅是沿著固定路線行駛，而且最高速度僅限于每小時25英里。

第三階段，預(yù)計將在2021年到2022年進入，屆時所有 Lyft 的服務(wù)都由全自動駕駛汽車完成，汽車也將獲得更快的行駛速度。進入該階段之后，個人汽車保有量將迅速下降。

在今年1月的CES展，通用汽車宣布對Lyft投資5億美元，打造基于客戶對無人車需求的網(wǎng)絡(luò)，與其共同研發(fā)自動駕駛汽車。目前，Lyft 已經(jīng)開始在匹茲堡測試自己研發(fā)的自動駕駛汽車。

“匹茲堡”們期望無人駕駛技術(shù)為城市帶來新生

為無人駕駛技術(shù)鋪設(shè)“紅地毯”

現(xiàn)如今，越來越多的“鐵銹地帶”（前工業(yè)時代繁盛如今已衰落的地區(qū)）想要擺脫工業(yè)時期留下的影子，變成一個科技中心。匹茲堡和其所處的賓夕法尼亞州為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，他們選擇給予進駐的科技公司更多的控制權(quán)，對他們實行“放任自流”的管理方法。

匹茲堡市長Bill Peduto表示：“制定新的監(jiān)管規(guī)定，整治Uber等公司，這不是我們的責(zé)任。你可以設(shè)定紅線，也可以鋪開紅地毯。如果你想成為21世紀的科技實驗室，你就應(yīng)該鋪開紅地毯。”

全球科技巨頭紛紛入駐

正是因為匹茲堡和賓夕法尼亞州將自己擺在了無人駕駛汽車的前沿陣地，為他們吸引了谷歌、百度等許多科技公司，以及汽車制造商紛紛進入。另外，匹茲堡還引進了一些科技企業(yè)家、幾百名科學(xué)家、工程師來到新的研發(fā)中心，在過去10年里，蘋果、谷歌、英特爾、Uber在這里建立了研發(fā)中心。

當(dāng)然，這些科技公司的進入，也離不開“匹茲堡當(dāng)?shù)氐目▋?nèi)基梅隆大學(xué)早在30年前就設(shè)立了機器人部門”這個原因。

面對質(zhì)疑，匹茲堡承諾確保公眾安全

這一場30萬人的無人駕駛測試也招來了很多批判的聲音，有些人認為匹茲堡給予了這些科技公司太多的權(quán)利，而這些公司只是一味的為了創(chuàng)新，讓生活在匹茲堡的市民卷入了一場存在安全隱患的測試。

面對這些質(zhì)疑，匹茲堡市長Bill Peduto說到：“他們被允許根據(jù)當(dāng)前的州法律去運營車輛，并為車輛配備有駕照的司機。我們要求Uber與警方的交通部門展開合作，確保公眾安全。Uber將為無人駕駛汽車的測試承擔(dān)全部風(fēng)險。”

互惠互利，無人駕駛也將為城市發(fā)展出力

州政府以及匹茲堡市政府都是對無人駕駛表示支持，并且今天，美國總統(tǒng)奧巴馬也表達了推動無人駕駛合法化的意愿。奧巴馬在匹茲堡當(dāng)?shù)貓蠹垺镀テ澅む]報》(Pittsburgh Post-Gazette) 發(fā)布了一篇題為《Self-driving, yes, but also safe（無人駕駛，可行并且安全）》的文章。奧巴馬在文章中表示，白宮針對無人駕駛汽車上路推出了一套新的政策，并交給各州政府作為指導(dǎo)規(guī)則。此外，奧巴馬還呼吁政府和企業(yè)一同來處理無人駕駛技術(shù)在應(yīng)用中的問題。

不難看出，在美國，各級政府部門都表示了推進無人駕駛技術(shù)的意愿，相信不久的將來，會針對無人駕駛汽車進行立法，使其合法化。政策的支持必然能促進產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，也可以為城市解決很多問題。匹茲堡利用自然條件的優(yōu)勢、優(yōu)秀的學(xué)府、包容的政策，為無人駕駛的發(fā)展鋪設(shè)“紅地毯”。無人駕駛技術(shù)的落地，也可以為匹茲堡帶去更多的就業(yè)、稅收，讓匹茲堡順利的完成從“鐵銹地帶”向技術(shù)中心的轉(zhuǎn)變。

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