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說短不短、說長不長的春節(jié)假期如期結(jié)束，各行各業(yè)的小伙伴們紛紛回歸工作崗位，鎂客君亦是如此。今天是假期之后工作的第一天，鎂客君為大家整理了過去幾天里科技圈，以及智能汽車行業(yè)都發(fā)生了哪些大事件。

特朗普簡單粗暴移民政策引來硅谷聯(lián)名炮轟

大年三十當(dāng)天，新上任的美國總統(tǒng)特朗普似乎有些“不甘寂寞”，搞出了又一則大新聞，宣布凍結(jié)美國難民收容項目。禁令內(nèi)容包括：“在120天里暫停所有難民入境美國，無限期禁止敘利亞難民入境美國，在90天里禁止來自七個穆斯林國家的公民入境美國，這其中包括伊朗、伊拉克、索馬里、蘇丹、敘利亞和也門。”

該移民政策一經(jīng)頒布，美國主要的科技公司Google、Facebook、蘋果、微軟、Netflix、Uber、特斯拉、Twitter、Airbnb 等全都站出來反對。

谷歌CEO皮查伊：“行政命令對我們的同事造成了個人影響，我們對此感到遺憾。一直以來，我們堅持讓公眾了解谷歌對移民問題的看法，未來我們還會這樣做。”

Facebook CEO扎克伯格：“如果幾十年前我們采取這樣的政策，那么我太太的家庭今天就不會在這里。美國是一個移民組成的國家，我們應(yīng)為此驕傲。對于特朗普總統(tǒng)行政令的后果，我非常擔(dān)心。”

Uber CEO卡蘭尼克：“新政策造成了廣泛的影響，它還影響了幾千名司機，這些司機使用Uber，來自新政提及的國家，當(dāng)中的許多人正在休長假，他們回家探親去了。這些司機目前還在美國之外，90天內(nèi)無法回到美國。”

特斯拉CEO馬斯克：“這項禁令并非美國面對安全挑戰(zhàn)的最好方式，同時，會有很多無辜的人們將受到牽連，而被拒簽。”

Airbnb的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官切斯基：“關(guān)閉國門會讓我們更加分裂。”

據(jù)鎂客君了解，包括很多行業(yè)在內(nèi)的各家科技公司打算聯(lián)名致信特朗普，來抗議這項移民禁令。而各家公司所在的加利福尼亞州，更是向特朗普丟出一顆“重磅炸藥”——加州脫美。

如此嚴(yán)苛的移民禁令，想必特朗普也是出于國家安全考慮，只不過如此一刀切的方式，難免會給各行各業(yè)帶去不可估量的影響和損失。

特斯拉更名，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型走出第一步

近日，特斯拉正式啟動戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，而他們的首項措施就是更改公司名稱。CEO馬斯克決定將公司原有名稱中的Motors（汽車）字樣去掉，僅保留Tesla。之所以這樣做，是為了滿足特斯拉進一步擴張業(yè)務(wù)的需要。去年，馬斯克終于如愿將SolarCity并入特斯拉，并在加州建設(shè)了20兆瓦Mira Loma儲能站，儲能站的最大功能就是在電網(wǎng)電力不足時向用戶供電。

不難看出，馬斯克意在將特斯拉打造成為一個能源科技公司，而汽車業(yè)務(wù)僅僅是其中的一小部分而已。

DMV公布自動駕駛年終報告，谷歌Waymo依舊保持領(lǐng)先

DMV，美國加利福尼亞州車輛管理局近日公布了11家自動駕駛測試公司的數(shù)據(jù)，這當(dāng)中包括了梅賽德斯、博世、通用、Waymo、特斯拉等等。報告稱，去年Waymo無人駕駛車輛在行駛里程增加 50% 的情況下，其人工接手系統(tǒng)次數(shù)已經(jīng)大幅降低，從原來的每千英里平均 0.8 次下降到了 0.2 次。不過，有觀點認(rèn)為這份報告并不能完全說明現(xiàn)階段各公司的無人駕駛水平究竟如何，因為大多數(shù)公司在其他國家，以及密歇根、亞利桑那和內(nèi)華達(dá)等其他州測試自動駕駛汽車，更不用說在私有車道上進行的測試。

不過，鎂客君認(rèn)為Waymo憑借谷歌多年來在無人駕駛研發(fā)數(shù)據(jù)上的積累，完全有實力領(lǐng)先于其他公司。此外，值得注意的是這份報告中并未提及同樣獲得加州無人駕駛測試資質(zhì)的中國公司百度。鎂客君其實更想了解的是，百度的無人駕駛技術(shù)目前究竟有幾成“功力”。

本田聯(lián)手通用，進軍氫燃料電池

近日，本田與通用汽車（GM）宣布了聯(lián)合制造氫燃料電池系統(tǒng)的計劃。最近幾年，本田和通用一直共同致力于氫燃料電池的研發(fā)，并且成功研發(fā)出效率更高的氫燃料電池組?；谶@樣的研發(fā)成果，雙方?jīng)Q定聯(lián)手，并計劃在2020年成立合資公司并于通用位于底特律市郊的電池工廠對這種電池進行批量生產(chǎn)。

氫燃料電池車作為新能源方面的最前沿技術(shù)，還尚未實現(xiàn)商業(yè)化。這當(dāng)中最主要的原因是制造成本居高不下，此外還有一點不容忽視的就是圍繞氫燃料電池的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也是一個不能被忽視的重大問題。

李想除夕夜公布車和家項目進展

除夕當(dāng)天，蔚來汽車投資人、車和家創(chuàng)始人李想通過微博公布了公司的最新進展，車和家將首先為消費者打造兩款產(chǎn)品：一個全能型的SUV（Sport Utility Vehicle），一個專注于短途出行的SEV（Small Electric Vehicle）。從公布的預(yù)告看，這臺中大型SUV的外觀風(fēng)格和XC90比較相近，動力方面將會提供純電動四驅(qū)、增程電動四驅(qū)、串聯(lián)式混合動力多種選擇。另一款SEV車型，官方給它的定位是一款“四輪電動摩托車”，主要用于城市低速通勤。

可以說，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)造車?yán)顺毕?，鎂客君最看好的兩家企業(yè)就屬蔚來汽車以及車和家。目前，蔚來汽車已經(jīng)如期公布了旗下首款超跑，未來還將推出更加符合消費者需求的SUV車型。而車和家的策略則是注重智能交通服務(wù)，推出滿足不同需求的車型給消費者選擇。

值得注意的是，李想還明確表示，直到可以大批量交付消費者時，才會召開發(fā)布會。如此踏實穩(wěn)重的造車態(tài)度，鎂客君要給他32個贊。

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