這套系統(tǒng)看起來更像是帶有自動(dòng)駕駛介入功能的導(dǎo)航。

最近，一場(chǎng)由博世主資助的試駕活動(dòng)在德國(guó)舉行，而他們?cè)诨顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)也展示了自家最新的一套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這一新系統(tǒng)將與汽車上導(dǎo)航系統(tǒng)中的高精地圖相連通。

試駕者坐在一輛經(jīng)過改裝的特斯拉Model S上體驗(yàn)，當(dāng)車輛靠近滿足自動(dòng)駕駛條件的區(qū)域時(shí)，汽車的中控屏幕就會(huì)提示駕駛者，距離開始自動(dòng)駕駛還有多久。一旦車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到車輛進(jìn)入了該區(qū)域后，駕駛者就可以通過方向盤上的兩個(gè)按鈕，讓車輛進(jìn)入自動(dòng)駕駛狀態(tài)。

在行駛一段時(shí)間之后，車輛就會(huì)離開自動(dòng)駕駛區(qū)域，而在離開之前，車輛的中控屏上會(huì)出現(xiàn)非常醒目的提示，讓駕駛者能夠及時(shí)接管車輛。

博世此次展示的自動(dòng)駕駛技術(shù)，就是標(biāo)準(zhǔn)的LV 3級(jí)別的自動(dòng)駕駛。也就是說，在這一級(jí)別的自動(dòng)駕駛中，駕駛者和系統(tǒng)將會(huì)共享對(duì)汽車的控制權(quán)。LV 3級(jí)別自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然離不開車輛導(dǎo)航系統(tǒng)中的高精地圖。作為全球知名零配件供應(yīng)商的博世，在這方面與主機(jī)廠的合作，將有助于他們自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的商業(yè)化。

其實(shí)，仔細(xì)來看博世最新展示的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)原理是：在進(jìn)入滿足自動(dòng)駕駛條件的區(qū)域時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提示駕駛者它可以接管車輛。不過，這項(xiàng)技術(shù)目前能夠使用的范圍有限，畢竟高精地圖尚未普及。

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