不久的將來(lái)，該項(xiàng)技術(shù)就將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

經(jīng)常開(kāi)車的朋友們，一定遇到過(guò)“鬼探頭”，就是在車輛視角盲區(qū)突然沖出行人或者非機(jī)動(dòng)車，通常來(lái)說(shuō)駕車人很難及時(shí)制動(dòng)或者躲避。但是，大陸集團(tuán)近日展示的新型傳感和控制技術(shù)，或許可以提前預(yù)知這一潛在的危險(xiǎn)情況。

具體來(lái)說(shuō)，大陸集團(tuán)將這一傳感器安裝在車輛兩側(cè)的后視鏡，以及副駕駛側(cè)的C柱上。但是，該傳感器中應(yīng)用了類似于車鑰匙一樣的技術(shù)，所以在實(shí)際使用中會(huì)受到距離的限制。在當(dāng)天的技術(shù)演示中，通過(guò)參考各個(gè)傳感器的信號(hào)，演示車輛可以及時(shí)監(jiān)測(cè)到測(cè)試假人，這樣可比穿透的攝像頭監(jiān)測(cè)系統(tǒng)要快上3~4秒。

大陸集團(tuán)系統(tǒng)、技術(shù)及底盤(pán)與安全部北美總監(jiān)Jeremy McClain表示，“這個(gè)演示讓我們開(kāi)始思考，到底該如何避免事故發(fā)生，保護(hù)道路弱勢(shì)用戶，并拿出一個(gè)適合未來(lái)交通環(huán)境的解決方案。”

未來(lái)，該項(xiàng)技術(shù)還會(huì)和個(gè)人智能手機(jī)、智能穿戴設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，就像V2V和V2I通信一樣，了解道路用戶的確切位置有助于防止意外的發(fā)生。大陸軟件工程師Ganesh Adireddy說(shuō)：“現(xiàn)在的重點(diǎn)就是如何獲取道路行人的信息，未來(lái)我們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中可能會(huì)利用行人的智能手機(jī)、智能手表或特殊應(yīng)答器等裝置。”因?yàn)榕cGPS系統(tǒng)相比，短程通信技術(shù)的定位功能更加準(zhǔn)確，也更加快速。

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