FAA 今年六月出臺的限制無人機的政策并沒有影響此次試飛。

近日，在美國內(nèi)華達(dá)州的雷諾-斯塔德機場上，來自 NASA Ames Research Center、美國聯(lián)邦航空局（FAA）以及其他幾個合作單位的研究人員們一起，進(jìn)行了多架無人機的盲飛試驗。這項試驗旨在測試 NASA 研發(fā)的無人機交通管制系統(tǒng)。一直以來，NASA 都致力于通過降低飛行器可能對環(huán)境帶來的危害、提升飛行的安全系數(shù)、改良飛行器的外觀設(shè)計和推進(jìn)系統(tǒng)，推動航空業(yè)的變革。

而實際上，這個測試是 NASA Unmanned Aircraft Systems (UAS) traffic management （即無人機空中交通管制系統(tǒng)UTM）項目的一部分。它由來自 NASA Ames Research Center 的 Air Transportation Systems 安全自動系統(tǒng)運營項目和高級工程師 Parimal Kopardekar 博士主持。在測試中，同一試驗空域的兩架無人機被安排在了不同海拔高度飛行，在這個過程中，它們飛離了飛手的視線范圍。另外，飛手使用了 NASA 開發(fā)的 UTM 系統(tǒng)獲取無人機的位置以及其他空中交通管制信息（比如附近是否有飛行物正在接近等）。而在檢測到潛在危險時，其他空域的飛手們也會接收到 UTM 系統(tǒng)的通知。

但是從目前的政策看來，無人機要取得合法身份還十分困難。因為FAA 今年六月出臺的新政策除了限制無人機的重量、最大對地飛行速度和最大飛行海拔之外，還嚴(yán)令禁止無人機飛離飛手的視線范圍內(nèi)，以免發(fā)生相撞事故。

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