為什么華為造汽車(chē)的傳聞屢屢出現(xiàn)呢？這應(yīng)該與華為頻頻跟汽車(chē)商合作有關(guān)。

日前有消息爆料，華為正密謀進(jìn)軍“造車(chē)”領(lǐng)域，或?qū)⑼瞥鋈A為品牌的汽車(chē)產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士消息，華為可能與全球最大的汽車(chē)零部件制造商之一和整車(chē)代工商麥格納展開(kāi)戰(zhàn)略合作。麥格納服務(wù)的品牌包括寶馬、戴勒姆、捷豹路虎等。其產(chǎn)品能力包括內(nèi)飾系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、閉鎖系統(tǒng)、金屬車(chē)身與底盤(pán)系統(tǒng)、鏡像系統(tǒng)、外飾系統(tǒng)、車(chē)頂系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程開(kāi)發(fā)、測(cè)試與制造以及整車(chē)設(shè)計(jì)與組裝。

由于客戶(hù)未來(lái)預(yù)期產(chǎn)能的不斷增加，麥格納打算開(kāi)建一座新工廠。值得推敲的是，上個(gè)月麥格納總裁 Donald Walker 在新聞發(fā)布會(huì)上透露：“倘若中國(guó)市場(chǎng)有需求，他們將直接在華購(gòu)買(mǎi)工廠投產(chǎn)或者攜手當(dāng)?shù)仄?chē)生產(chǎn)商制造整車(chē)。”

這一消息曝出后沒(méi)幾天，一位華為內(nèi)部人員向其回應(yīng)稱(chēng)：“華為的核心能力是構(gòu)建連接，我們很多年前就提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案，服務(wù)于奔馳、寶馬、奧迪等汽車(chē)品牌。我們也是5G汽車(chē)聯(lián)盟成員，主要在5G技術(shù)方面貢獻(xiàn)力量。制造汽車(chē)不是我們的主航道，我們不會(huì)偏離主航道業(yè)務(wù)。”

當(dāng)然，還有一種受眾心理也助推了“華為造車(chē)”傳聞的蔓延——蘋(píng)果、谷歌都在造車(chē)，國(guó)內(nèi)的樂(lè)視也在造車(chē)，華為為什么不會(huì)造車(chē)呢？

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