短短一天時(shí)間，身價(jià)下跌近8億美元，天知道馬斯克經(jīng)歷了什么。

9月1日，對(duì)于馬斯克來說是黑暗的一天?？v觀他的發(fā)家史，雖然種種磨難也不少，但是此次因?yàn)楸O(jiān)管文件的曝光、特斯拉和SolarCity股價(jià)的持續(xù)暴跌以及SpaceX火箭的爆炸等等一系列的負(fù)面消息，肯定會(huì)讓被稱為硅谷“鋼鐵俠”的馬斯克頭疼，而瞬間身價(jià)下跌近8億美元，無疑也是當(dāng)頭一棒。

傳奇的Musk

埃隆·馬斯克，同時(shí)擔(dān)任4家公司的CEO：PayPal貝寶（最大的網(wǎng)上支付公司）、SpaceX（太空探索技術(shù)公司）、特斯拉（Tesla）以及SolarCity（專門發(fā)展家用光伏發(fā)電項(xiàng)目的公司）。他還是一個(gè)工程師、SpaceX首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官、Tesla產(chǎn)品設(shè)計(jì)師。

早在大學(xué)時(shí)期的馬斯克就常常在思考一個(gè)問題：這世界面臨什么樣的問題，未來哪些東西會(huì)影響人類？他的結(jié)論是：互聯(lián)網(wǎng)、太空探索和清潔能源。后來他依次進(jìn)入了這三個(gè)領(lǐng)域，為我們帶來了PayPal、SpaceX、Tesla和SolarCity。

24歲的他從斯坦福大學(xué)輟學(xué)后，就開始了創(chuàng)業(yè)。很快，他開發(fā)出了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——Zip2，這個(gè)產(chǎn)品最終以3億多美元的價(jià)格賣給了Compaq。緊接著，不愿停下的馬斯克又創(chuàng)建了X.com，時(shí)隔2年之后，更名為現(xiàn)在全球最大的支付工具PayPal，在2002年，eBay以15億美元的價(jià)格收購了PayPal，這讓馬斯克個(gè)人獲利近3.25億美元。馬斯克自己的帝國，即將成形。

這一筆15億美元的收購讓馬斯克頓時(shí)在業(yè)界名聲大噪，此時(shí)的他并沒有停下來，因?yàn)樗冀K忘不掉自己一年前的一個(gè)策劃項(xiàng)目：“火星綠洲”。要知道他還為此創(chuàng)辦了一個(gè)公司，就是SpaceX。這個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃將這個(gè)小型實(shí)驗(yàn)溫室降落在火星上，里面有在火星土壤里生長(zhǎng)的農(nóng)作物。不過，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)發(fā)射成本比這個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)和工程成本都高很多的時(shí)候，他暫緩了這個(gè)項(xiàng)目，而是再次向SpaceX投資1億美元，立志于將發(fā)射費(fèi)用降低到商業(yè)航天發(fā)射市場(chǎng)的1/10，并計(jì)劃在未來研制世界最大的火箭用于星際移民。

2004年，馬斯克向Martin Eberhard創(chuàng)立的特斯拉公司投資630萬美元，并且擔(dān)任公司的CEO。然而因?yàn)楣芾砗彤a(chǎn)品問題，馬斯克把他所有的錢都投入到了研發(fā)中去。2008年，因?yàn)楦叱杀径坏貌惶澅举u車的特斯拉陷入困境。此時(shí)的馬斯克不得不另辟蹊徑，他們用一輛搭載了特斯拉最先進(jìn)技術(shù)的smart打動(dòng)了戴姆勒，而后者最終投資5000萬美元收購Tesla 10%的股份。之后的特斯拉雖然還與豐田合作，為其提供發(fā)電機(jī)和電池組，但馬斯克的賬面財(cái)富仍然不充裕。

為了維持現(xiàn)金流，Musk又拿出了自己僅存的6000萬美元，用于生產(chǎn)和工程的流動(dòng)資金。2010年6月，特斯拉登陸納斯達(dá)克，開盤當(dāng)日，埃隆·馬斯克也在帳面上力挽狂瀾地賺了6.3億美元，特斯拉也成為目前唯一一家在美國上市的純電動(dòng)汽車獨(dú)立制造商。

2010年12月8日，馬斯克的SpaceX太空探索技術(shù)公司研發(fā)的獵鷹9號(hào)火箭成功將“龍飛船”發(fā)射到地球軌道，這是全球有史以來首次由私人企業(yè)發(fā)射到太空，并能順利折返的飛船。就連NASA也坦言，等到2011年，美國所有航天飛機(jī)都退役的時(shí)候，就只有依賴像SpaceX這樣的私人公司來完成太空物資運(yùn)輸。而在2012年5月31日，SpaceX完成了他們的第一趟運(yùn)輸。自此，全世界掌握了航天器發(fā)射與回收技術(shù)的只有：美國、俄羅斯、中國，以及埃隆·馬斯克。

就在今年6月，馬斯克再次出手，收購了他表弟的新能源公司——SolarCity。收購消息一宣布，SolarCity股票暴漲22%，同期特斯拉股票跌幅超過12%。

馬斯克的“瘋狂”，能否支撐其夢(mèng)想

從上述馬斯克傳奇的創(chuàng)業(yè)路程來看，他從來都是一個(gè)很有自己想法的人，而這些想法，在當(dāng)時(shí)看起來，或許是有些瘋狂的舉動(dòng)。一次次的成功，讓馬斯克積累了更多的財(cái)富，也讓他有足夠的資本來支持他那些瘋狂的想法。目前看來，今年對(duì)Solarcity的收購就是他走出的瘋狂一步。

首先是收購價(jià)格。特斯拉在宣布收購Solarcity的時(shí)候宣稱，將以高出SolarCity股票收盤價(jià)21%至30%的價(jià)格收購這家公司。SolarCity股票每股作價(jià)26.5美元至28.5美元，30%的溢價(jià)意味著此次交易涉及金額將達(dá)到27.8億 美元。一下子多出30%的價(jià)格收購，這很符合馬斯克出手闊綽的風(fēng)格。

現(xiàn)在再看Solarcity入不敷出的運(yùn)營模式：為用戶安裝太陽能系統(tǒng)，而用戶按月向該公司支付租金無需承擔(dān)其他費(fèi)用。這一下子就導(dǎo)致SolarCity在盈利只有15億美元的情況下，同時(shí)也多出高達(dá)30億美元的負(fù)債。

當(dāng)前，連華爾街都在看空SolarCity的時(shí)候，馬斯克依然堅(jiān)持著他在清潔能源上的“瘋狂”。本周三提交的一份監(jiān)管文件顯示，特斯拉上半年燒錢6.11億美元，而SolarCity則緊隨其后，燒錢4.33億美元。這還不是重點(diǎn)，文件中還寫到馬斯克在今年2月的時(shí)候曾向SolarCity的首席執(zhí)行官提出建議將兩家公司合并，而特斯拉董事會(huì)也在2月29日聽取了這一建議。這就意味著，在特斯拉今年5月通過二次發(fā)行出售14億美元股票時(shí)，董事會(huì)就已經(jīng)預(yù)知了兩家公司合并的可能性，但卻沒有對(duì)當(dāng)時(shí)股票的買入者透露任何相關(guān)信息。

文件一經(jīng)曝光，立馬引發(fā)了特斯拉和SolarCity的股價(jià)暴跌?？磥砀魑煌顿Y者對(duì)于馬斯克的“瘋狂”已經(jīng)不再表示理解。

“瘋狂”能否繼續(xù)

馬斯克的成功道路上，完全不缺少類似于現(xiàn)狀他所面臨的困境。當(dāng)特斯拉初期的瘋狂燒錢和SpaceX的前三枚火箭發(fā)射失敗的時(shí)候，馬斯克背后的投資者們就表露出了猶豫和失望。而在此時(shí)，馬斯克將自己所有的資金全部拿出來，并對(duì)投資人說了這樣一句話：“我是第一個(gè)投錢的，也將是最后一個(gè)退出的。”這讓他在距離公司破產(chǎn)的幾小時(shí)前，完成了新一輪融資。而在那之后，馬斯克“帝國”似乎開始沿著其預(yù)設(shè)的軌道前進(jìn)：特斯拉Model S開始順利交付，并贏個(gè)多項(xiàng)大獎(jiǎng)；2016年超級(jí)電池工廠Gigafactory開業(yè)；SpaceX幾乎每年都能收到政府訂單……

這一次的困境，需要馬斯克再一次拿出“瘋狂”的魄力?；蛟S對(duì)于特斯拉的投資者來說，特斯拉本身就如同馬斯克一樣，擁有著冒險(xiǎn)精神。此次火箭爆炸的事故原因還在調(diào)查，馬斯克也還并未做出解釋。

馬斯克想要合并特斯拉和SolarCity的目的應(yīng)該是整合旗下優(yōu)勢(shì)資源，共同發(fā)展。只是因?yàn)椴⑽磁c投資人溝通，從而讓人失去信任，導(dǎo)致了股價(jià)暴跌。

堅(jiān)持最初的夢(mèng)想，這應(yīng)該是馬斯克現(xiàn)在最堅(jiān)定的思想?；ヂ?lián)網(wǎng)、太空探索和清潔能源，他已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了前兩個(gè)，而現(xiàn)階段一時(shí)的困境，也應(yīng)該難擋馬斯克打造清潔能源的夢(mèng)想。

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